人民政協(xié)網(wǎng)1月31日電（記者 黃靜）“電動貴州”建設(shè)啟動以來，從電池材料、動力電池到新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展取得新進展。2024年，貴州提出了新能源電池材料產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)增加值分別增長15%的目標。在貴州省政協(xié)十三屆二次會議期間，政協(xié)委員們?yōu)榇朔e極建言獻策。

省政協(xié)委員蔣政分析貴州所具有的優(yōu)勢，比如擁有新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)所需的8種礦產(chǎn)資源，其中，錳、磷資源儲量分別居全國第1位和第3位，省內(nèi)三元前驅(qū)體出貨量占全球市場26%，高純硫酸錳、電池用代汞緩蝕劑市場份額達到全國80%以上。同時，產(chǎn)業(yè)布局清晰，明確了貴陽貴安和“開陽—息烽”“甕安—福泉”核心承載區(qū)以及銅仁、“黔西南—六盤水”兩大重點承載區(qū)，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)明顯。蔣政認為，目前，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配套水平還比較低，建議聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，收集完善產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)清單，開展精準招商，補齊產(chǎn)業(yè)鏈條，鞏固下游電池制造產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。

江陽委員建議優(yōu)化產(chǎn)能布局，根據(jù)地方資源、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和能源環(huán)境等承載能力，加強對磷酸鐵、磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電池材料產(chǎn)能及產(chǎn)量的控制和統(tǒng)籌規(guī)劃。建立儲能電池生產(chǎn)基地，引進一批、培育一批、轉(zhuǎn)型一批儲能電池生產(chǎn)企業(yè)。壯大產(chǎn)業(yè)集群，加大對產(chǎn)業(yè)“聯(lián)姻”的支持，著力構(gòu)建從電池材料、電池組裝、裝備制造、系統(tǒng)運營到電池回收的新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈。同時，推進集約發(fā)展，統(tǒng)籌開展鋰、磷、錳、鋁、鎳等主要礦產(chǎn)資源勘查，加強對鋰礦、稀土、螢石等特色共（伴）生資源開采、冶煉技術(shù)攻關(guān)。支持企業(yè)實施綠色能源替代工程，探索構(gòu)建綠證、配額制、碳交易、綠電及綠電交易體系。

按純電動汽車動力電池使用壽命5-8年推算，2025-2026年將迎來第一次回收高峰。池永貴委員認為，動力電池回收產(chǎn)業(yè)已駛?cè)氚l(fā)展快車道，但貴州的電池回收利用產(chǎn)業(yè)相對較弱，梯級回收利用市場發(fā)展尚不成熟。他建議，加強鋰電池儲能及退役動力電池梯次利用基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新研究。結(jié)合化工園區(qū)布局，統(tǒng)籌考慮汽車拆解與動力電池回收進行一體化項目建設(shè)。推進回收利用建設(shè)項目企業(yè)與新能源汽車、動力電池生產(chǎn)、報廢回收拆解等鏈上企業(yè)合作，共建共用回收體系，共同打造梯級利用產(chǎn)品。