建設(shè)西部陸海新通道是黨中央重大戰(zhàn)略部署，平陸運(yùn)河是西部陸海新通道的骨干工程、新中國第一條最高通航等級的通江達(dá)海運(yùn)河工程。建議：

聚力協(xié)同政企各方優(yōu)勢，合力打造“世紀(jì)運(yùn)河”。協(xié)調(diào)中央部委、地方政府和企業(yè)實(shí)施主體的利益訴求，優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)、提前規(guī)劃謀劃，從“政策端”加大引導(dǎo)，從“產(chǎn)業(yè)端”加強(qiáng)謀劃，從“企業(yè)端”加強(qiáng)扶持，進(jìn)一步暢通工作機(jī)制、發(fā)揮各方合力。

聚力生態(tài)環(huán)保和經(jīng)濟(jì)開發(fā)，全力打造“綠色運(yùn)河”。進(jìn)一步深化“河暢、水清、魚翔、岸綠、景美、低碳”的運(yùn)河建設(shè)方針，探索在綠色融資、綠色信貸等方面給予專項(xiàng)支持，以解決企業(yè)實(shí)施主體綠色實(shí)施成本高企的困難；統(tǒng)籌把握生態(tài)環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約利用和沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)，超前考慮運(yùn)河開通后的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入和產(chǎn)業(yè)培育，積極推動(dòng)“以通道帶物流、以物流帶經(jīng)貿(mào)、以經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”，以運(yùn)河建設(shè)為抓手形成“經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”“生產(chǎn)長廊”和“產(chǎn)業(yè)集聚帶”。

聚力優(yōu)化運(yùn)維管理機(jī)制，全力打造“平安運(yùn)河”。以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求確保“建設(shè)期安全”，超前謀劃建成之后的運(yùn)河運(yùn)維管理，理順運(yùn)河上下游、左右岸、干支流之間的管理機(jī)制。

聚力提升數(shù)字化水平，全力打造“智慧運(yùn)河”。以運(yùn)河項(xiàng)目為載體，依托實(shí)力央企和數(shù)智化領(lǐng)先企業(yè)，打造更優(yōu)質(zhì)的數(shù)字化共享平臺和“一體化”服務(wù)窗口。

聚力強(qiáng)化國內(nèi)外資源聯(lián)動(dòng)，全力打造“開放運(yùn)河”。依托平陸運(yùn)河加大與東盟國家之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)動(dòng)與互利合作，加大對國際化發(fā)展領(lǐng)先企業(yè)的支持力度。