記者11月30日從中交路橋建設有限公司（以下簡稱“中交路建”）獲悉，該公司世界首創的橋梁工程大面積深層地基加固工藝技術研究取得突破性成果，在江蘇張靖皋長江大橋項目中發揮了重要作用。

張靖皋長江大橋主跨2300米，建成后將成為世界最大跨徑橋梁建設群。其中，中交路建承建的北航道橋南錨碇是目前“最大規模人工改良地基錨碇基礎”。據介紹，該區域是一個名為“民主沙”的無人島，由河沙淤積形成，土壤水分含量高、流動性大，人踩上去就會留下深坑。項目團隊將此地形容為“6000平方米的‘豆腐’”。

面對極為困難的施工條件，項目團隊掛牌成立了“劉釗”創新工作室，與東南大學、中鐵橋隧等10余家科研院校和專業單位加強科研攻關合作，開展了“富水軟弱覆蓋層復合地基地連墻基礎關鍵技術研究”等7項關鍵課題研究，先后發表核心論文5篇、授權18項發明專利和3項計算機軟件著作權，并研發了3項國內領先工法。研究形成的橋梁工程大面積深層地基加固工藝更是世界首創，成功將整塊“豆腐”加固成最大深度52.8米、面積5944.7平方米，可以穩固承載50萬噸的錨碇主體。目前錨碇上已經完成第1481根樁基的施工，進度超過60%。