連通瑞金至梅州，被譽為“紅都動脈”的新建瑞梅鐵路2標段巴莊隧道2#斜井實現進洞，標志著全線最長隧道——巴莊隧道（10.686公里）4個工點全部進洞，開啟全面掘進施工階段。這是記者3月23日自中建八局新建瑞梅鐵路RMSG-2標項目部獲得的消息。

新建瑞梅鐵路廣東段全線共分三個土建標段，由中建八局承建的2標段包含全線關鍵控制性工程，其中巴莊隧道也是中建八局目前在施的最長隧道，能否按期貫通直接影響全線開通速度。

自去年10月進場以來，項目團隊先后克服征地拆遷、地形、環境復雜等不利因素，協助工點村委拓寬村道1.5km，與200余戶村民簽訂臨時用地協議，完成臨時用地征地200余畝，鋪設共計10km長的施工便道。自今年1月起，項目部接連完成巴莊隧道、李屋隧道共計6個工點進洞。目前，各工點加速掘進，已完成累計進洞200余米。

據了解，新建瑞梅鐵路是一條以客運為主、兼顧少量貨運的區域性鐵路。作為一條集紅色文化、客家文化為一體的快速走廊，它是實施精準扶貧、保障脫貧成果的重大民生工程，同時也是振興贛南原中央蘇區的重要載體。按工期計劃，新建瑞梅鐵路2標段巴莊隧道將于2025年年中貫通，為后期鋪設通道創造條件。（潘順鑫）