從早前上海市政協“政協頭條”的推送，到“解放日報·上觀新聞”的挖掘，一位政協委員不經意間成了“網紅”。

這一切都源于邵楠注冊成為外賣騎手。

3月31日開始“跑腿”

3月31日，邵楠下載并注冊了一個配送服務平臺。“這個平臺采用即時配送物流形態，沒什么門檻，人人都能成為配送員。”就這樣，當晚證照齊全的“邵師傅”就騎上他那輛最遠只能跑20公里的電單車，開始“跑腿”,給上海封控小區的市民送藥，且只接送藥訂單。

“對于有基礎性疾病的患者來說，常備藥是不能缺的。”邵楠一上路營業就發現了問題所在，“一方面是幾百平方米的連鎖藥房里，只有一個店員在堅守，且已經獨自堅守了十幾天；另一方面是送藥單的跑腿價格比較低，很多騎手都不太愿意接這類訂單。”

在病患的殷殷期盼中，邵楠駕著電單車在關鍵時刻飛馳而至，“給，這是您急需的藥品”……不少網友稱贊他為“超級英雄”。

“其實我不是什么超級英雄！”邵楠挺意外自己以這樣的方式“火”了。他告訴記者，“我的初衷，只是想用自己的方式支持上海抗疫，同時換個角度觀察這一波疫情中的上海。”

邵楠還坦言，他也沒有送那么多單，“我不是職業騎手，我的車不行，就是用來代步的，只能跑20公里；然后，我的車既沒車筐，后邊也沒有斗，在這樣的情況下，其實我是走不了太遠的，基本上是圍繞著家附近送單。”

“邵師傅”重新上路

邵楠在馬路上跑著，也在心里尋思著：此刻安靜的城市，就如同一個睡著的人。大腦可以暫時休息，但身體里的毛細血管必須流動著。

遺憾的是，邵楠發現作為城市的一條“毛細血管”，馬路上的快遞騎手們似乎越來越少了。“他們是疫情中的逆行者，可是連著千家萬戶。這個隊伍少了，活力小了，說明我們城市的‘毛細血管’可能要出問題了。”當晚，送完最后一單的邵楠把電已耗盡的電單車停在了客戶家附近，自己找了一輛共享單車騎回家。

“我上路證照齊全，48小時核酸檢測證明也有，為什么不能出小區？”4月1日，邵楠被封在了自家小區里。邵楠無奈，通過市政協機關工作人員的幫助，和街道及居委會溝通，終于在一切手續完備的條件下，又能出小區了。

邵楠繼續送藥，雖然面臨一定的風險，但他覺得在危急時刻，能為弱勢群體提供幫助，無論是作為政協委員，還是作為一個普通人，都是值得的。“特別是第一天跑單的時候，外面風大雨大，我送到的時候，客戶跟我說了一聲‘謝謝’，我真的眼淚都流下來了。那種被需要、被認同的感覺，特別的溫暖。”邵楠說。

在送藥過程中，邵楠也注意到網上有一些針對快遞小哥的負面報道。他坦言，注冊成為外賣騎手比較簡單，平臺監管確實需要完善。不過，外賣騎手這個職業比較艱苦，應該加強對這一群體的關愛。“要多思考我們能為他們做些什么。”

“我接觸了不少志愿者，如何讓志愿者服務在上海更規范、更持久、更專業？”邵楠已經準備提交提案呼吁此事了。

邵楠說：“這次當騎手，讓我更近距離觀察了城市，更深入了解了民生和基層。我要在好好積累和思考后，完成高質量的‘履職作業’。”