人民政協網北京3月21日電（記者 張春莉）記者20日從交通運輸部獲悉，為釋放區域航運潛力，開辟我國西南地區縱向出海水運新通道，平陸運河項目正式立項，力爭今年開工建設。

據介紹，2021年2月，西部陸海新通道（平陸）運河工程列入《國家綜合立體交通網規劃綱要》。2021年12月，國務院印發的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》明確提出研究建設平陸運河。

“平陸運河以發展航運為主，兼顧供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等，將成為廣西及西南地區、中南部分地區開辟距離最短的更經濟更便捷的出海水運新通道。”廣西壯族自治區交通運輸廳相關負責人告訴記者，平陸運河始于南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長約140公里。其中，分水嶺越嶺段開挖約6.5公里，其余利用現有河道建設。項目按內河I級航道（3000噸級船舶）標準建設，在通航建筑物建設中合理預留發展空間，項目靜態總投資約680億元。

該負責人表示，平陸運河是連通西江航運干線與北部灣國際樞紐海港，將以最短距離打通西江干流入海通道，通過左江、右江、黔江、紅水河、柳江、都柳江等多條支流連通貴州、云南，實現西南地區內河航道與海洋運輸直接貫通，并通過鐵、公、水聯運覆蓋廣大西部地區的重大交通項目，極大釋放航運優勢和潛力。近期將從根本上緩解西江下游通航壓力，并通過鐵、水聯運，減輕長江通航壓力，遠期與正在研究論證的湘桂運河銜接，將縱向貫通長江、珠江及北部灣，更好服務西南、中南地區向南入海直達東盟。

據悉，早在2013年，國務院批復的《珠江流域綜合規劃（2012—2030年）》就將平陸運河規劃為I級航道，通航3000噸級船舶。2019年，國務院批復的《西部陸海新通道總體規劃》明確“推進溝通廣西西江至北部灣港的平陸運河研究論證”。2020年，交通運輸部印發的《內河航運發展綱要》提出要統籌推進平陸運河等運河溝通工程。2021年，黨中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》也將平陸運河納入“四縱四橫兩網”國家高等級航道布局。

據該負責人進一步介紹，平陸運河項目前期工作得到了國家發展改革委、交通運輸部、水利部、自然資源部、生態環境部等有關部委的大力支持和幫助。“經過近四年的不懈努力，平陸運河項目得以立項實施，即將拉開開工建設的帷幕。”