位于祖國西北內陸腹地的甘肅，在司馬光《資治通鑒》中有“天下富庶者無如隴右”的贊譽，可見在漢唐時期，隴原大地曾盡顯繁華與富庶。然而到了晚清，由于氣候變遷連年征戰，左宗棠在奏章中記錄了“隴中苦瘠甲于天下”的窮苦局面。

這里的苦，首先苦在缺水上。位于隴中的通渭縣，境內沒有河流，降水少而分布不均勻，是苦瘠天下的典型。2002年賈平凹先生考察了甘肅隴中地區，在其散文《通渭人家》中，對這里貧困和缺水的情況有過透徹的記述。吃飯靠天，吃水靠天。靠雨季收集到水窖的不符合飲用標準的苦咸水是百姓一年的保障，也會時常遇到春夏旱災而無法保障。

2019年，我再次去通渭調研脫貧攻堅，情況大變樣，幾乎每進一村每入一戶，打開水龍頭，就有清澈干凈的自來水供應。這得益于甘肅省2006年先后啟動實施的九甸峽水利樞紐及引洮供水一期工程、引洮供水二期主體工程。縣上的同志告訴我，截止2018年底，通渭縣戶戶用上了自來水，吃水問題處于可控狀態。誰能想到通渭這個不靠河、不靠溪的貧水縣，能從根本上解決人畜飲水的夢想，徹底告別“缺水的悲辛史”。

若要富先修路。交通不便，是隴中通渭這樣的貧困縣致貧的主要原因。交通不便限制了各種經濟的、文化的要素流動，外面的無法進入，內部的也無法輸出，嚴重制約了經濟發展。通渭的路修得慢，曾經多年來一條國道310線與外聯通，由縣到鄉到村沒有幾條像樣的道路。“看起來就在眼前，走起來得好半天”“冬天塵土飛揚、雨天洪水阻斷”是過去千百年來通渭交通的真實寫照。2017年7月9日，上午9:15，隨著由蘭州開往徐州的G2028次和諧號列車經停通渭站，通渭人實現了“朝辭翰墨鄉，夜宿北上廣”的夢想。縣上的同志告訴我，“十二五”和“十三五”，國家在通渭投入的道路建設資金達124億余元，修通了高鐵一條，通往定西和蘭州的高速公路正在建設中。縣域內又修了兩條二級公路，打通了與周邊縣的快速聯通，升級改造了7條縣鄉公路，硬化通村道路近2200公里，全縣332個行政村實現了通水泥硬化路。路修通了，助力通渭人脫貧致富，與全國一道全面建成小康社會起到重要作用。

教育是“拔窮根”的根本之策。山大溝深居住分散，基礎教育薄弱受教育程度低、輟學打工曾經是隴中許多地方的普遍現象。2012年，我初到臨潭縣羊永鎮拉布村開展幫扶調研，當時這個村的小學有50多個孩子，四個年級，三間教室，兩名老師。村民最大的愿望是能幫扶擴建小學、新建幼兒園。如今的拉布村，建起了兩層樓的小學，開辦了食堂，離學校遠點的孩子中午可在學校用餐。小學邊上新建了幼兒園，村上的小朋友也可以像城里的孩子一樣去幼兒園，家長們可以騰出更多的時間發展產業脫貧致富。甘肅省像這樣人口規模的村現在都有了幼兒園。村民們說，這在過去是不敢想的！

2021年7月1日，習近平總書記代表黨和人民莊嚴宣告，經過全黨全國各族人民持續奮斗，我們實現了第一個百年奮斗目標，在中華大地上全面建成了小康社會，歷史性地解決了絕對貧困問題。曾經“苦瘠甲天下”的甘肅，也與全國人民一起實現了小康。截止2020年底，甘肅全省75個貧困縣全部脫貧摘帽，7262個貧困村全部退出貧困村。甘肅從此撕下了“苦瘠甲天下”的辛酸歷史標簽。

（作者：尚勛武。作者系全國政協常委、甘肅省政協副主席、民進甘肅省主委）