人民政協(xié)網1月16日電（記者 呂東浩）“加速構建‘急救中心—患者—急救車—醫(yī)院’四方視頻連通的遠程急救系統(tǒng)，實現(xiàn)‘上車即入院’”；

“開辟綠色通道，按照‘先救治、后付費’的原則，做到院前院內無縫銜接，提高急救效率和水平”；

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近日召開的大連市政協(xié)全會期間，“打造15分鐘急救圈”“實現(xiàn)上車即入院”“做到先救治、后付費”等話題被鄭重地擺上桌面。在委員們看來，這些廣大市民期盼已久的“愿景”，只要工作做到位，并非可望不可及。

大連120醫(yī)療急救體系建設情況如何？

“進步很大，短板不少。”委員們用數(shù)據(jù)“說話”：主城區(qū)現(xiàn)有急救站點13個，平均急救半徑在10—15公里，依托醫(yī)院建立的急救分站和人口稠密小區(qū)沒有達到合理半徑；主城區(qū)尚有1265個小區(qū)處于“15分鐘急救圈”之外，占小區(qū)總數(shù)的69.32%，與黃金急救時間差距較大；急救車輛不足，專業(yè)人員缺乏，無法滿足24小時全天值守任務。

“急救醫(yī)療，重在一個‘急’字。” 站在專業(yè)的角度，來自醫(yī)療衛(wèi)生界的委員紛紛提出相關建議：以“15分鐘到達”為目標，綜合人口、交通、社區(qū)分布等情況，科學測算和選址急救站點；打破醫(yī)院和區(qū)級行政區(qū)劃，充分調動市區(qū)兩級政府積極性，按照“屬地建、集中管”的原則，增建14個獨立急救站點；“十四五”期間，主城區(qū)應增加48輛急救車輛，其中至少20輛負壓救護車。

“構建遠程急救系統(tǒng)，大幅提升120急救信息化水平。”在大會發(fā)言環(huán)節(jié)，大連市120急救中心副主任李冰委員呼吁加速構建“急救中心—患者—急救車—醫(yī)院”四方視頻連通的遠程急救系統(tǒng)，通過系統(tǒng)精確調配車輛和規(guī)劃救援路線，進行在線診斷和指導，開展傷情處理和救治，實現(xiàn)“上車即入院”。“還應著眼以高科技賦能急救建設，前瞻性謀劃急救無人機等最新救急技術和裝備。”他表示。

在相關提案中，市政協(xié)科教衛(wèi)委建議對全市三甲醫(yī)院進行技術評估，選擇胸痛、卒中、創(chuàng)傷、危重孕產婦、危重兒童和新生兒專業(yè)救治能力較強的三甲醫(yī)院，成立各自獨立的“五大中心”，同時開辟綠色通道，按照“先救治、后付費”的原則，做到院前院內無縫銜接，真正實現(xiàn)急危重癥患者醫(yī)療救治快速高效。

“建立培訓教育體系，提高協(xié)同救治能力，探索開展醫(yī)療救護員國家職業(yè)資格證書培訓工作。”針對急救專業(yè)人員缺乏的問題，市政協(xié)科教衛(wèi)委主張通過增加崗位編制、追加財政補助、將院前急救作為單獨晉級序列等措施，提高從業(yè)者的積極性和歸屬感，保證急救技術隊伍可持續(xù)發(fā)展。