人民政協(xié)網(wǎng)北京12月17日電（記者  付振強  李京）“建造于上個世紀末至本世紀初的老舊居住小區(qū)，由于在規(guī)劃設(shè)計之初并未考慮大量涌入的私家車對小區(qū)停車問題的影響，導(dǎo)致老舊小區(qū)普遍存在非常嚴重的‘停車難’問題。”政協(xié)北京市朝陽區(qū)第十四屆委員會第一次會議期間，郝文革委員表示，緩解老舊小區(qū)停車難問題可通過開發(fā)建設(shè)“立體停車場”的方式進行。

“土地資源緊張是大中城市普遍問題，很多老舊小區(qū)本身可開發(fā)的空間余地不大，在國家法律法規(guī)允許的情況下，可通過騰退土地等可重新規(guī)劃空間。”郝文革委員認為，老舊小區(qū)周邊公共區(qū)域可因地制宜建造立體車場（庫）等停車設(shè)施，開發(fā)建設(shè)“立體停車場”。

他認為，“立體停車場”一方面可以節(jié)約有限的土地資源，另一方面為老舊小區(qū)增加停車空間，可鼓勵居民采取錯時停車等方式，設(shè)立“潮汐車位”等措施增加停車位，合理利用時差，緩解停車難問題。

郝文革委員表示，立體停車場的使用主體為小區(qū)居民，根據(jù)《物權(quán)法》的有關(guān)規(guī)定，按照誰投資誰受益，誰投資誰管理，誰使用誰付費的原則，應(yīng)鼓勵小區(qū)業(yè)主或社會資本投資建設(shè)立體停車場。運營管理可以委托專業(yè)服務(wù)公司（物業(yè)管理公司）運營維護。