人民政協網無錫11月29日電 （通訊員 丁肇廣 本報記者 江迪）

蠡園開發區是無錫建成歷史最早的開發區之一，2.98平方公里核心區內集聚了4000余家企業，目前有4幢樓宇稅收超億元。然而，近年來“停車難”不僅讓數萬員工發愁，前來辦事、談業務的客戶們也個個頭皮發麻。甚至，有的企業因為“停車難”而選擇到其他園區發展。

面對這一難題，無錫市濱湖區政協和蠡園開發區黨工委和管委會依托“有事好商量”協商議事室，發動省、市、區政協委員和園區企業家一起出謀劃策，相繼制訂了一系列“解題”策略，在內部通過科學管理挖掘潛力的同時，通過改造道路、增設車位、打造交通“微循環”體系等舉措緩解停車壓力，目前已初步收到成效。

蠡園開發區相關職能部門在吸收眾人“金點子”基礎上很快拿出了解決方案。新增100個停車位；新建人防設施，增加400個停車位；園區與周邊小區商定錯時停車共享方案，目前共享車位已達500個；智慧停車管理系統投入運營，大大提升了停車效率。

身處市區的蠡園開發區核心區，周邊已經沒有空間可以拓展。濱湖區政協委員提出了增加路面“有效通行寬度”、進行立體化改造等建議。

無錫市公共交通集團有限公司表示，公交集團將通過定制公交的方式，實現園區與地鐵出入口無縫對接，同時開通園區“微循環”公交，連接核心區各大園區。

目前，蠡園街道聯合開發區規劃建設局積極對接無錫市公交集團，已形成“定制+優化站點”的初步“微循環”方案。