“科技航油”

如何助力碳達峰、碳中和？全國政協委員、中國航空油料集團有限公司黨委書記、董事長周強認為，中國航油以高質量黨建引領企業高質量發展，圍繞突破“卡脖子”問題，加快新能源的布局、推動轉型升級，努力在清潔能源上下功夫，做“工程航油”、“綠色航油”、“科技航油”，助力低碳綠色經濟發展。

在中國航油工控網絡安全實驗室，記者看到，中國航油推出全新智能化系統，加油員通過全新智能化系統為航班注入航油，實現電子加油數據閉環管理。這一創舉，標志著中國航油與航空公司在建設智慧航油生態圈方面取得重要階段性成果。

“中國航油成立了內部的油品研發中心、新能源技術中心，投資建設了新能源基地，希望通過油品研發、新能源領域研發，積極推進民航綠色低碳技術的攻關和應用。”中國航油黨委副書記、工會主席曹永暉介紹說，圍繞突破“卡脖子”問題，投資10億建設研發基地，組建五大研發中心；牽頭承擔國家工業強基重大專項，把“大國重器”牢牢握在手中，產學研結合推動高端裝備國產化進程。

依托央企“雙創”平臺，中國航油廣泛開展群眾性科技創新活動，完善科技創新激勵機制，激發員工在崗科研、在崗創新創造潛能。

在中航油，記者切實感受到了科技創新的故事。

“作為一名儲運員，每次開關儲罐人孔及過濾器上端蓋盲板，大家都是用盡渾身解數，操作時間長、強度大，需要多人合力40分鐘才能開啟或關閉。使用快開盲板替換了傳統的螺栓緊固式盲板后，我們可以單人1分鐘內開啟或關閉，大大縮短了工作時間，極大降低了工作強度，能夠高效快捷的完成盲板開關。”在中國航油北京公司，職工岳煒杰給記者講述了“40分鐘”到“1分鐘”的故事。

“中國航油北京公司自主研發油水界面分析儀，通過準確測量罐底及過濾器底部油水界面，聯動排沉電動閥，首次實現了航空煤油儲罐及過濾器的自動排沉。即替代了人工現場手動排沉，又做到了精準排沉，有效提高了航空煤油儲運的自動化水平。”中國航油北京公司黨委書記、董事長王新河介紹說。

周強介紹說，近年來，中國航油高起點、高速度、高質量推進科技創新各項工作。編制完成《航油領域科技發展趨勢報告(2021-2035)》；全面總結我國航油領域科技成就，設計了由“跟跑”到“并跑”，最終實現“領跑”的三階段發展方略；研判了全球航油領域低碳發展、新型航空燃料油、信息技術、新材料、通用航空、軍民融合等未來研發方向，夯實了中國航油科技發展的堅實足跡。

“綠色航油”

“2022年冬奧會和冬殘奧會將在北京市和河北省張家口市聯合舉行，這是我國歷史上第一次舉辦冬季奧運會，也是繼北京奧運會、南京青奧會之后第三次舉辦奧運賽事。中國航油華北公司將承擔全部境外冬奧進出港航班保障重任，是冬奧保障當之無愧的主力軍，供油保障任務艱巨，備受國內外社會矚目。”來到中國航油華北公司，中國航油華北公司黨委書記王盛利無比自豪地介紹起承擔的使命。

冬奧會要用“綠色航油”。國際民航組織近期提出了到2025年實現全球航煤消費量2%使用生物航油，10億乘客乘坐生物航油混合動力航班的目標，可持續航空生物燃料已經成為中短期內民航降碳減排唯一的能源解決方案。

記者了解到，2019年，中國航油就與中科院廣州能源所合作參與承擔了國家重點研發計劃項目 “纖維素類生物質催化制備生物航油技術研究與示范”，旨在突破纖維素類生物質制備生物航油關鍵技術，實現經濟可行的千噸級工程化示范應用并形成生物航油儲運加注全鏈條質量管控標準，為我國航空碳減排提供能源解決方案。該項目技術路線及成本均處于國際領先水平，生物航油產品以期實現每噸生命周期內減排2.5-2.9噸二氧化碳。

曹永暉介紹說，中國航油全面參與了中國生物航油的試飛和載客飛行工作。與中國石油、國航、美國UOP及波音全面合作生物航油試飛，通過對燃料進行位置轉移的跟蹤檢測，實現了全流程的質量監控，積累了豐富的經驗。

“這里有世界最先進的航油存儲、加注、計量化驗設施設備。”王盛利表示，在首都機場第二油庫內建造了具備收、儲、混、發功能的專用生物航油儲運設施，并制定了生物燃料、3號噴氣燃料和混合燃料的化驗程序，飛機加油車啟用程序，油庫接收、混摻、發運、加注等程序的作業指導書。

“一定會為冬奧保障加好油。”王盛利介紹說，“確保供油安全，做到萬無一失；確保疫情防控安全，做到萬無一失；確保備降保障工作，做到萬無一失；確保應急處置，做到萬無一失。”

“智慧航油”

“通過智慧航油系統自動派工與信息采集極大降低了調度員與計量員工作強度；通過系統提示與監控，加油員能夠以最短路徑、最高效率抵達指定機位；通過系統與航空公司的業務對接和數據共享，我們能夠提前調制油箱參數，提升保障任務裕度。”王新河告訴記者，“北京大興國際機場供油工程已經完全智慧化為北京大興國際機場源源不斷的輸送運行血脈。”

“通過車載智能終端與系統的實時數據傳輸，我們能夠準確核對航班信息，并一鍵生成電子油單，有效避免人為差錯，更加高質高效地開展加油作業；通過系統實現了與航空公司的線上結算。總之，智慧航油系統大幅度提升了航油加注與結算的效率和質量。”

“充分運用云計算、物聯網、北斗定位、數據中臺等新一代技術，在實現飛機加油車智能調度、作業信息自動采集、加油車狀態可視化監控等一線航班保障作業信息化跨越的基礎上，中國航油建設智慧航油系統通過無線化、電子化、在線化等數字化手段實現了生產作業模式、銷售結算模式、客戶服務模式的自動化、智能化，大幅度提升了航油加注與結算的效率和質量，提供了更加優質的客戶服務，促進了民航各方信息系統協同建設，為構建智慧民航生態圈做出了航油貢獻。

“數字經濟的發展，也使得中國航油在新一代信息技術的引領下，通過科技革命，為智慧航油、石油、物流、智慧通航的建設帶來廣闊前景。”周強認為。