7月7日-7月10日，“2021世界人工智能大會(huì)”（WAIC）在上海舉辦。本次大會(huì)由工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)部、互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、上海市人民政府等共同主辦，主題為“智聯(lián)世界，眾智成城”。

漫步于此，論壇內(nèi)外，隨處可以聽(tīng)到有關(guān)人工智能（AI）應(yīng)用場(chǎng)景的話(huà)題，對(duì)此我們專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了采訪收集，以饗讀者。

繼無(wú)人配送車(chē)升級(jí)后，

低空無(wú)人配送機(jī)了解一下

說(shuō)起無(wú)人配送車(chē)，您或許會(huì)想起2020年新冠肺炎疫情防控期間，以美團(tuán)為代表的一眾平臺(tái)所探索的無(wú)接觸送餐送貨模式。而在本次人工智能大會(huì)上，我們不僅見(jiàn)到了相較此前載重更大、續(xù)航更長(zhǎng)的美團(tuán)新一代自研無(wú)人配送車(chē)，還意外地發(fā)現(xiàn)了美團(tuán)帶來(lái)的無(wú)人機(jī)，為用戶(hù)提供3公里、15分鐘的標(biāo)準(zhǔn)配送服務(wù)。

“目前，我們已經(jīng)初步完成了飛行器、地面設(shè)備及無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng)的研發(fā)工作，其中90%以上部件為純自主研發(fā)。”據(jù)美團(tuán)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年介紹，今年初，美團(tuán)無(wú)人機(jī)就已經(jīng)在深圳完成了首個(gè)面向真實(shí)用戶(hù)的訂單配送任務(wù)，并在其后的深圳疫情防控中為深圳南山區(qū)抗疫建立起了城市物資運(yùn)送“空中通道”，給隔離區(qū)居民配送緊急物資。截至6月，美團(tuán)無(wú)人機(jī)已完成超20萬(wàn)架次的飛行測(cè)試，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)超60萬(wàn)分鐘，面向真實(shí)用戶(hù)的相關(guān)訂單已2500單。

靠人盯攝像頭，

那不叫人工智能！

“我們的業(yè)務(wù)和客戶(hù)基本上都是跟傳統(tǒng)行業(yè)相關(guān)，特別是工程建造、工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)牧生產(chǎn)和能源生產(chǎn)。逐漸地，我們擴(kuò)展到與民生相關(guān)的一些行業(yè)，我們的目標(biāo)是解決這些行業(yè)的安全治理問(wèn)題。”在中科智云CEO，中科智云科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主席、首席科學(xué)家魏宏峰看來(lái)，對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的智能化改造容易陷入一個(gè)誤區(qū)，那就是攝像頭到處裝，背后還得靠人來(lái)看。

“真正的人工智能，是把人從這些繁雜重復(fù)、每時(shí)每刻都得盯住的場(chǎng)景中解脫出來(lái)，讓機(jī)器頂上去。”魏宏峰這樣說(shuō)。

那么，靠人工智能盯攤兒，和靠人盯攤兒最大的區(qū)別在哪兒？

“比如我們的應(yīng)用場(chǎng)景是安全管理保障，那么這個(gè)人該不該出現(xiàn)在這個(gè)場(chǎng)景下、是否佩戴了安全設(shè)備、是否按照安全操作流程做、他所處的環(huán)境是否安全，人工智能要時(shí)刻監(jiān)測(cè)并提供正確答案。這里就涉及門(mén)禁系統(tǒng)生物識(shí)別、區(qū)域精準(zhǔn)定位、操作權(quán)限搜索等一套閉環(huán)信息，機(jī)器可以做到以最快速度做出分析判斷并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全預(yù)警。同樣，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、環(huán)境，我們也有一套監(jiān)測(cè)和預(yù)警方式。”魏宏峰表示。

談及未來(lái)，魏宏峰表示，讓AI替代人，讓人從危險(xiǎn)而重復(fù)的工作解脫出來(lái)，從事更多創(chuàng)造性的事業(yè)。這是我們的終極目標(biāo)。從技術(shù)商業(yè)模式角度看，我們會(huì)看到底哪個(gè)行業(yè)能夠真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。我認(rèn)為答案應(yīng)該是造成安全事故占比最大的領(lǐng)域，比如塔吊。我們把它做成無(wú)人化，第一可以提高效率，24小時(shí)不間斷；第二可以減少人力成本；第三就算機(jī)器出故障，也不會(huì)造成人員傷亡。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能企業(yè)，

可分四步走

在國(guó)雙創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO祁國(guó)晟看來(lái)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)本身即體現(xiàn)了一種數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展。

以國(guó)雙COMPaaS系統(tǒng)方案為基礎(chǔ)，要通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展利潤(rùn)空間，可以分為四步走。

第一步是業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。過(guò)去的工業(yè)，很大程度上靠工人做各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄，有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)后，企業(yè)可以更多地依靠自動(dòng)化方式高效采集各類(lèi)數(shù)據(jù)。

第二步是夯實(shí)技術(shù)底盤(pán)。底盤(pán)平臺(tái)能夠把很多技術(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)打通，將各種數(shù)字化信息形成一種合力。

第三步是優(yōu)化無(wú)形資產(chǎn)管理。這也為數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化發(fā)展提供了更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐和更科學(xué)的決策依據(jù)。

第四步是生態(tài)重構(gòu)。通過(guò)整合串聯(lián)，將原來(lái)復(fù)雜、離散的工業(yè)生態(tài)變成扁平化、集中化的新生態(tài)。

“硬科技”也是“暖科技”

人工智能已聽(tīng)得懂方言情緒

“如果說(shuō)過(guò)去5年是人工智能在學(xué)術(shù)領(lǐng)域的爆發(fā)期，那么爆發(fā)帶來(lái)的紅利未來(lái)5年將會(huì)在產(chǎn)業(yè)上實(shí)現(xiàn)。”京東集團(tuán)副總裁、京東科技智能客服產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人何曉冬認(rèn)為，多模態(tài)智能人機(jī)交互技術(shù)助力服務(wù)產(chǎn)業(yè)數(shù)智化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了從感知智能到?jīng)Q策智能的飛躍，不僅能幫助行業(yè)降本增效，更能為用戶(hù)提供全新的交互體驗(yàn)。

“今年2月，京東智能客服助力山西大同市政府打造了新一代12345市民服務(wù)熱線。大同12345熱線尤其注重市民體驗(yàn)——人工智能能聽(tīng)懂方言，辨別來(lái)電者情緒并給予安撫，針對(duì)老年人說(shuō)話(huà)特點(diǎn)推出新算法，保障溝通時(shí)的流暢度和體驗(yàn)。”何曉冬這樣說(shuō)。

在金融領(lǐng)域，中電金信相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，他們的技術(shù)所及之處，已不只是說(shuō)話(huà)比人工座席還要溫柔的智能客服，也不只是協(xié)助中國(guó)企業(yè)消除拓展海外貿(mào)易過(guò)程中的語(yǔ)言壁壘，而是要高效幫助銀行提升反欺詐能力和信貸審核能力，還要利用自己的大型人工智能數(shù)據(jù)標(biāo)注平臺(tái)，為客戶(hù)提供輿情產(chǎn)品和用戶(hù)畫(huà)像。

說(shuō)白了，電話(huà)那頭的“溫柔小姐姐”，某種意義上已經(jīng)具備了人的敏銳度，學(xué)會(huì)了在捕捉細(xì)節(jié)中“察言觀色”。

AI讓女性更有勇氣，

做好家庭工作多選題

“目前，在我們的平臺(tái)上，有近200萬(wàn)女性店主，通過(guò)技術(shù)賦能，她們?cè)陴A店平臺(tái)上不僅實(shí)現(xiàn)了收入，有些店主的收入還有了快速增長(zhǎng)。而我們這一路的成長(zhǎng)和發(fā)展，既離不開(kāi)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，更得益于數(shù)字化轉(zhuǎn)型、科技不斷發(fā)展的時(shí)代浪潮，比如播貨助手，就是運(yùn)用了AI技術(shù)，讓女性店主在經(jīng)營(yíng)店鋪時(shí)更加高效便捷。”社群新電商平臺(tái)夢(mèng)餉集團(tuán)CEO冷靜說(shuō)。

資料顯示，夢(mèng)餉集團(tuán)致力于為店主提供SaaS工具、供應(yīng)鏈、客服及支付在內(nèi)的一體化電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。“從創(chuàng)業(yè)初期的線下特賣(mài)店到線上App，再到后來(lái)的H5和餉店小程序，技術(shù)的迭代升級(jí)，不僅增加了女性店主們與平臺(tái)之間的信任，同時(shí)也為近200萬(wàn)女性店主提供AI機(jī)器人助理，幫助她們輕量化運(yùn)營(yíng)新網(wǎng)店。憑借創(chuàng)新模式充分賦能女性成長(zhǎng)，使女性擁有創(chuàng)業(yè)創(chuàng)收的機(jī)會(huì)。”冷靜表示。

自動(dòng)駕駛卡車(chē)準(zhǔn)備量產(chǎn)，

干線物流成重要應(yīng)用場(chǎng)景

人工智能大會(huì)期間，嬴徹科技展示了兩款自動(dòng)駕駛重卡的量產(chǎn)車(chē)型。這兩款車(chē)型分別是與東風(fēng)商用車(chē)、中國(guó)重汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)，搭載嬴徹軒轅自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，是全球最早量產(chǎn)型自動(dòng)駕駛重卡。與此同時(shí)，嬴徹也首次展示了全套車(chē)規(guī)級(jí)硬件套裝，包括長(zhǎng)距和補(bǔ)盲激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、計(jì)算平臺(tái)、網(wǎng)關(guān)等，能夠滿(mǎn)足重卡150萬(wàn)公里生命周期的可靠性耐久性。

另?yè)?jù)了解，繼完成冬季黑河寒區(qū)測(cè)試，嬴徹量產(chǎn)樣車(chē)目前已完成加速耐久測(cè)試，并即將開(kāi)展海南高溫耐久測(cè)試。

“我們堅(jiān)信以量產(chǎn)為依托的全棧自研才是一個(gè)自動(dòng)駕駛公司的長(zhǎng)期技術(shù)優(yōu)勢(shì)。”嬴徹科技創(chuàng)始人兼CEO馬喆人這樣表示。

據(jù)小馬智行副總裁、小馬智卡負(fù)責(zé)人李衡宇介紹，5月11日，小馬智卡宣布獲頒道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，已正式開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

“小馬智卡將L4級(jí)重卡作為技術(shù)落腳點(diǎn)，面對(duì)物流行業(yè)的巨大司機(jī)缺口，自動(dòng)駕駛卡車(chē)的核心價(jià)值在于解放人力。”李衡宇表示，一個(gè)安全、可靠的虛擬司機(jī)能夠自主駕駛同時(shí)妥善處理緊急情況，才能讓駕駛員得到真正解放。

據(jù)了解，干線物流將成為相關(guān)自動(dòng)駕駛卡車(chē)的重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景。隨著各地政策的陸續(xù)開(kāi)放，高、快速場(chǎng)景也將納入各地路測(cè)范圍。

企業(yè)“上云”后，

產(chǎn)業(yè)要“上鏈”

繼“上云”之后，“上鏈”開(kāi)啟了新一輪數(shù)字化浪潮。

在螞蟻集團(tuán)副總裁、智能科技事業(yè)群總裁蔣國(guó)飛看來(lái)，從技術(shù)方向上來(lái)說(shuō)，區(qū)塊鏈正從單一技術(shù)走向融合技術(shù)，作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的底層設(shè)施，需要于AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）、隱私計(jì)算等技術(shù)不斷融合，才能滿(mǎn)足實(shí)體產(chǎn)業(yè)的多種需求，為其創(chuàng)造更大的價(jià)值。

蔣國(guó)飛認(rèn)為，AIoT幫區(qū)塊鏈解決了源頭可信的問(wèn)題，區(qū)塊鏈則幫助AIoT解決了資產(chǎn)數(shù)字化和價(jià)值流轉(zhuǎn)的問(wèn)題。而“區(qū)塊鏈+人工智能”，則在實(shí)踐中被螞蟻鏈應(yīng)用到了版權(quán)合作與IP（知識(shí)產(chǎn)權(quán)）產(chǎn)業(yè)中。