6月11日，重慶市政協(xié)主席王炯等住渝全國政協(xié)委員、市政協(xié)委員和市政府部分相關負責同志，早早來到全國政協(xié)“推進多式聯(lián)運高質量發(fā)展”網絡議政遠程協(xié)商會重慶分會場。

9點整，在眾人期待的目光中，中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席汪洋出現(xiàn)在大屏幕上，一聲問候從千里之外傳來，瞬間溫暖了整個會場。

“下面請王濟光委員發(fā)言。”作為會議最后一個分支專題協(xié)商部分：加強運輸模式創(chuàng)新，提高服務水平，住渝全國政協(xié)委員王濟光直奔主題。為了這5分鐘的發(fā)言，他查閱了大量資料，多次完善發(fā)言稿，力求語言精簡，建議精準。

“提升多式聯(lián)運運營組織效率是暢通國際貿易大通道的基礎性工作。近年來，我國中歐班列、西部陸海新通道發(fā)展迅猛，在應對新冠肺炎疫情沖擊、保障國際物流暢通等方面發(fā)揮了重要作用。”然而，王濟光也看到了其中存在的物流樞紐節(jié)點定位不準、運輸方式接駁轉換不暢、多式聯(lián)運運營組織效率不高等問題。

以重慶為起點和核心樞紐的西部陸海新通道已上升為國家戰(zhàn)略，備受國內外廣泛關注。王濟光建議，從推進陸海新通道擴容增效，拓展陸海新通道班列貨源，加強與中歐班列沿線及東盟國家之間海關合作，推進實施監(jiān)管作業(yè)改革和監(jiān)管模式創(chuàng)新等方面著手，推動中歐班列和西部陸海新通道覆蓋國家參與多式聯(lián)運通道建設。同時，推進鐵路運單物權化和鐵海聯(lián)運“一單制”，完善各種運輸方式間的互信互認互通機制，構建國際貿易物流信息平臺，為政務服務、實時監(jiān)管、信息資源共享提供支撐。

大屏幕上，主會場的國家發(fā)展和改革委員會副主任連維良回應：“下一步，我們將加快編制實施‘十四五’西部陸海新通道高質量發(fā)展實施方案，著力提升重慶、成都至北部灣鐵路運輸通道能力，加強鐵路班列與中歐班列長江航運銜接。”

針對海運聯(lián)運“一單制”制度創(chuàng)新，連維良對近年來重慶積極探索，推動鐵路運單物權法并開展試點給予肯定。并表示下一步將總結經驗，加強引導，在具備條件的線路上加快“一單制”探索。

交通運輸部部長李小鵬也回應道：將從加快聯(lián)運組織模式的創(chuàng)新，豐富國際聯(lián)運組織模式，加快形成綠色低碳的發(fā)展新模式，推動公路貨運行業(yè)高質量發(fā)展四個方面努力，推動多式聯(lián)運高質量發(fā)展。

三個小時的會議結束，走出重慶分會場的委員們紛紛為這種網絡議政形式點贊叫好。重慶市政協(xié)委員、重慶機場集團有限公司監(jiān)事會主席黃偉感慨：“網絡議政，把方方面面的人聚到一起。汪洋主席重要講話，楊傳堂副主席主題發(fā)言，高層次的專家、委員和來自基層的代表共商共議，提出了很多建設性的意見建議。國家發(fā)改委、交通運輸部、海關總署以及國鐵集團等現(xiàn)場回應也很到位。這是一次務實、有效的協(xié)商會。”

“推進多式聯(lián)運高質量發(fā)展，航空是重要的一環(huán)。今天的協(xié)商，大家談的主要是鐵路、公路、水運，但是大家提到的一些共性問題，作為航空業(yè)感同身受。”黃偉建議，從頂層規(guī)劃設計、政策標準銜接、打通信息壁壘等方面著手，抓基礎、抓協(xié)同、抓創(chuàng)新，促進多式聯(lián)運高質量發(fā)展，為推動構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局作出更大貢獻。