中國在很短的時間內(nèi)，進入了“全民汽車”時代，一些地方不僅家家有車，而且?guī)缀跞巳擞熊嚒ｋS著汽車進入千家萬戶，因交通事故導(dǎo)致的傷亡率也大幅上升，“馬路殺手”越來越多，種種不遵守交通法規(guī)的行為使我國每年都有數(shù)萬人命喪車輪之下，讓人深感“車禍猛于虎”。機動車交通事故，是指機動車在道路上造成人身傷亡和財產(chǎn)損害的事件。民法典以及道路交通安全法等相關(guān)法律和司法解釋對機動車交通事故責(zé)任作出了比較科學(xué)的規(guī)范。

民法典侵權(quán)責(zé)任編關(guān)于“機動車交通事故責(zé)任”規(guī)定了十個條文，涉及對租賃、借用、買賣未過戶、掛靠、擅自使用他人機動車、盜搶他人機動車、好意同乘造成交通事故，以及駕駛?cè)颂右葚?zé)任的承擔(dān)等問題。（見下圖）

從法律上看，機動車發(fā)生交通事故可能產(chǎn)生刑事責(zé)任、行政責(zé)任和民事責(zé)任（包括侵權(quán)責(zé)任和違約責(zé)任）。民法典侵權(quán)責(zé)任編第五章延續(xù)了原侵權(quán)責(zé)任法第六章的標(biāo)題，將該責(zé)任界定為機動車發(fā)生交通事故造成損害時的侵權(quán)責(zé)任，即因機動車交通事故造成他人損害時，機動車的所有人、管理人、使用人等民事主體依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的侵權(quán)責(zé)任。對于非機動車發(fā)生交通事故造成損害的，屬于一般侵權(quán)行為，則適用民法典第1165條第1款的規(guī)定。

“機動車交通事故責(zé)任”是民法典侵權(quán)責(zé)任編對原侵權(quán)責(zé)任法相關(guān)內(nèi)容改動最多的一章，主要是增加了關(guān)于生活中常見各種情形的規(guī)定，完善了相關(guān)規(guī)定。如，因租賃、借用等情形發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，由使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；但機動車所有人、管理人對損害發(fā)生有過錯的，也要承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。因此，機動車所有人在將機動車出借時應(yīng)當(dāng)對借用人進行必要的審查，查看借用人是否有駕駛資格等，同時，還應(yīng)保障機動車性能符合安全的要求，檢查車輛制動是否靈敏等。機動車管理人在保管、占有機動車過程中，負有妥善保管、管理的義務(wù)。機動車所有人、管理人沒有盡到上述應(yīng)有的注意義務(wù)，則機動車所有人、管理人需要對因自己的過錯造成的損害負相應(yīng)的賠償責(zé)任。

實踐中，不以非法占有為目的而擅自駕駛他人機動車，發(fā)生交通事故的情形也時有發(fā)生。例如，保管親朋好友車輛的鑰匙，在沒有告知機動車所有人的情況下駕車外出。民法典規(guī)定，此類未經(jīng)允許駕駛他人機動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。同時，對機動車所有人或者管理人過錯程度的認定，要結(jié)合過錯與損害后果的關(guān)系及具體案情綜合判斷。例如，停放在馬路邊的機動車因未熄火、未拔鑰匙或者未鎖車而被他人擅自駕駛，可能被認定該所有人或者管理人有過錯；再如，車輛所有人事先對機動車剎車失靈的情形并不知情或者此前并未發(fā)生過剎車失靈的問題，他人擅自駕駛后因剎車失靈導(dǎo)致?lián)p害后果的發(fā)生，此時不宜認定該所有人有過錯。

基于對社會生活中發(fā)生的各種道路交通事故案例的總結(jié)，制定科學(xué)合理的交通規(guī)范并嚴格地執(zhí)行，不僅是立法者、執(zhí)法者的任務(wù)，也是汽車時代中每位駕駛?cè)吮仨毩私夂妥袷氐牧x務(wù)。同時，我國也正在完善以侵權(quán)賠償責(zé)任、強制責(zé)任保險、商業(yè)保險、救濟基金等為內(nèi)容的機動車交通事故損害綜合補救制度，探索全方位、多層次的道路交通安全保護救濟體系。