在“碳達峰、碳中和”目標下，碳排放大戶鋼鐵行業(yè)如何減排？全國政協(xié)委員，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波在鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會成立儀式上表示，今后相當長一段時期，碳達峰、碳中和是鋼鐵行業(yè)工作目標的重點。委員會成立后，將盡快摸清行業(yè)在碳減排方面的現(xiàn)狀，立刻著手研究行業(yè)碳排放核算標準，核定行業(yè)二氧化碳排放總量，同時廣泛征求意見，編制行業(yè)碳達峰路線圖和行動方案。

在何文波看來，與發(fā)達國家相比，中國鋼鐵實現(xiàn)碳達峰目標至少有三大難點：

一是鋼鐵消費強度和規(guī)模。鋼鐵消費強度對應著鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模，鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模對應著排放總量。在鋼鐵低碳生產(chǎn)突破性技術實現(xiàn)前，生產(chǎn)總量不達峰，排放達峰很難實現(xiàn)。

二是金屬儲備不足。已經(jīng)全面實現(xiàn)工業(yè)化的國家，在已完成的高碳發(fā)展階段形成了充分的鋼鐵蓄積量，以歐美為例，現(xiàn)在的鋼鐵生產(chǎn)主要原料不是一次資源鐵礦石，而是二次資源再生鋼鐵料（廢鋼）。美國一年只進口600萬噸鐵礦石，自產(chǎn)鐵礦石也不過5000多萬噸，以廢鋼為主要原料的電爐流程占70%之多。而我國廢鋼使用比例僅占20%，電爐流程僅占10%。在可循環(huán)利用的鋼鐵再生資源比例仍然較低的情況下，要使噸鋼碳排放實現(xiàn)大幅度降低也是很難實現(xiàn)的目標，除非像氫冶煉這樣的突破性低碳技術能夠盡早得以商業(yè)化大規(guī)模應用。

三是中國鋼鐵要同時應對污染物控制和碳排放兩大難題。超低排放要在短短的幾年內(nèi)實現(xiàn)而且已經(jīng)在大量投入，實現(xiàn)低碳發(fā)展目標所需投入現(xiàn)在還難以估算。中國鋼鐵巨額的投入疊加，相對已經(jīng)基本解決污染物排放問題的發(fā)達國家鋼鐵業(yè)而言，成本競爭力將相對減弱，需設法找到補償性措施。

“同時，在‘十四五’期間，我們還需進一步提升鋼鐵供給側綠色化、智能化制造水平，優(yōu)化供給結構和改善供給質量。這是為堅決貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議上提出的‘扭住供給側結構性改革，同時注重需求側改革，打通堵點，補齊短板，貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動態(tài)平衡，提升國民經(jīng)濟體系整體效能’的要求做出的抉擇。”何文波最后說。