近日，一則“女子前腳付全款后腳新車被4S店撞壞”的新聞上了熱搜。4S店工作人員在為武漢黃女士提車時(shí)，誤掛倒擋導(dǎo)致車輛撞墻，后保險(xiǎn)杠掉落，尾燈損毀嚴(yán)重。新車還沒提就成了“事故車”，車主黃女士要求換新，一番交涉下來卻僅僅得到了4S店原廠維修和4500元賠償?shù)某兄Z。

新車變事故車，車主無奈簽下“不平等條約”，表示“心里很難受”

“我都沒看見新車是怎么開出來的，趕到現(xiàn)場(chǎng)車已經(jīng)撞了。”與黃女士合買車輛的王女士向總臺(tái)央廣中國(guó)之聲講述了事件發(fā)生的過程：3月15日，4S店銷售人員以“車輛在銀行抵押”為由，要求王女士提前付全款，“當(dāng)時(shí)車輛是完好的，但銷售說車證不在，所以沒提。”3月22日，王女士接到通知去提車，就發(fā)生了銷售掛倒擋撞車的事。事故發(fā)生后，4S店以“已經(jīng)交完全款”為由，拒絕了王女士的換新要求。“4S店說錢付了，保險(xiǎn)上了，過戶費(fèi)也交了，車就是我們的了，他們不給換，頂多按原裝配件維修。”王女士說。

多次協(xié)商無果的王女士撥打了消費(fèi)者熱線和市長(zhǎng)熱線求助，但也僅僅是從原來“態(tài)度強(qiáng)硬”的4S店里收獲了很多“對(duì)不起”，問題依舊無法解決。“也想過走法律途徑，但我們實(shí)在耗不起了。”王女士說自己急等用車，打官司用時(shí)很長(zhǎng)，且之前的協(xié)商已經(jīng)耗費(fèi)了很多精力，只得無奈接受調(diào)解方案。王女士表示，花錢買輛維修事故車“心里很難受”，接受4500元的賠償也實(shí)屬無奈。“面對(duì)一家公司，消費(fèi)者好像總是處于弱勢(shì)。”王女士說，自己后來要求查看維修后更換下來舊配件，4S店也以“扔掉了”為由沒有提供憑證。王女士希望通過自己的案例，推動(dòng)相關(guān)法律條款的完善，讓消費(fèi)者不再吃同樣的虧。

截至發(fā)稿前，總臺(tái)央廣中國(guó)之聲始終沒能撥通涉事4S店的電話。

資深車評(píng)人茄海濤：消費(fèi)者不該被迫接受“瑕疵車”，購(gòu)車避坑指南要熟記

“讓消費(fèi)者接受‘瑕疵車’是很不公平的。”資深車評(píng)人、自媒體“參謀長(zhǎng)說車”主理人茄海濤認(rèn)為，要求4S店換新車是“毫無疑問”的，此外，4S店還應(yīng)向消費(fèi)者道歉、賠償，彌補(bǔ)車主的各項(xiàng)損失。

茄海濤指出，消費(fèi)者在面臨類似的情況時(shí)，應(yīng)敢于向商家“亮劍”。首先要堅(jiān)持不提車，然后向12315和廠家的400電話投訴，廠家往往更重視品牌的知名度、美譽(yù)度而非損失，他們會(huì)向4S店施壓。

“汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過于激烈是消費(fèi)者和銷售員同陷弱勢(shì)的主要原因。”茄海濤建議，消費(fèi)者在買車時(shí)要盡量選擇大品牌和有資歷的經(jīng)銷商，不要把價(jià)格作為選車的唯一依據(jù)，在4S店購(gòu)買汽車要盡量走正規(guī)渠道，不找小的金融擔(dān)保公司，交錢及驗(yàn)車的流程也應(yīng)當(dāng)正規(guī)化，以紙質(zhì)合同為準(zhǔn)，不信銷售人員的口頭承諾。茄海濤提醒大家，要擦亮自己的眼睛，在腦子里“多繃幾根弦”，這樣才能保證自己的合法權(quán)益不被侵害。

民法專家朱巍：4S店應(yīng)負(fù)全責(zé)，消費(fèi)者有權(quán)要求賠償和換新

“車的損害由誰賠償，與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題有關(guān)。”中消協(xié)專家委員會(huì)專家、中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍表示，按照《民法典》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車屬于動(dòng)產(chǎn)，如果車鑰匙或車的使用控制權(quán)已經(jīng)交到了買受人手中，則風(fēng)險(xiǎn)由消費(fèi)者承擔(dān)。但在本案中，消費(fèi)者雖已付完全款，但車的控制權(quán)、駕駛?cè)司?S店的工作人員，車輛實(shí)際上并未完成交付，碰撞造成的損傷應(yīng)由4S店承擔(dān)。

朱巍指出，即使鑰匙已經(jīng)交付給了消費(fèi)者，4S店工作人員受車主委托將車開出這一行為也屬于“職務(wù)行為”，且是“附隨義務(wù)”，此過程中造成的車輛損傷也該由4S店擔(dān)責(zé)。“不管從哪個(gè)角度來講，消費(fèi)者都有要求4S店賠償、換新的權(quán)利。”朱巍說。

消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法專家劉俊海：不該把消費(fèi)者逼成“維權(quán)專家”，商家是保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的第一責(zé)任人

“面對(duì)熱點(diǎn)法律問題，應(yīng)當(dāng)運(yùn)用法律思維理性看待。”中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)人民大學(xué)商法研究所所長(zhǎng)劉俊海在接受總臺(tái)央廣采訪時(shí)表示，交車后因4S店過失導(dǎo)致車輛損毀，車主是否有權(quán)要求退款和換新的問題涉及到侵權(quán)責(zé)任法，從公平角度來看，若是損毀嚴(yán)重，換新要求應(yīng)當(dāng)被支持，但若只是非關(guān)鍵部位受損，維修加賠償?shù)奶幚矸绞絼t比較合理。劉俊海指出，4S店應(yīng)對(duì)消費(fèi)者履行更高程度的社會(huì)責(zé)任，弘揚(yáng)消費(fèi)者友好型的經(jīng)營(yíng)理念，做到“寧失萬貫金，不傷顧客心”。

在劉俊海看來，消費(fèi)者面對(duì)4S店時(shí)往往比較弱勢(shì)。由于財(cái)力不對(duì)等、信息不對(duì)稱等原因，消費(fèi)者很難與斥巨資請(qǐng)大牌律師進(jìn)行訴訟馬拉松的4S店抗衡，維權(quán)的銳氣很容易在“一天拖一天”的等待中被磨平，忍氣吞聲的消費(fèi)心理也助長(zhǎng)了一些4S店無視消費(fèi)者權(quán)益的氣焰，且4S店市場(chǎng)還有待規(guī)范，存在“劣幣驅(qū)逐良幣”、“好人受氣，壞人神氣” 的逆淘汰效應(yīng)。對(duì)此，劉俊海指出，水能載舟，亦能覆舟，商家不該把消費(fèi)者逼成“刀槍不入”的維權(quán)專家，而該扮演好“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的第一責(zé)任人”的角色。廠商既要有創(chuàng)新的智商，也要有受人尊重的情商，自覺信仰、敬畏《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》和《民法典》的法商，以及自覺踐行銷售倫理的德商。

“求人不如求己。”劉俊海提醒消費(fèi)者，應(yīng)當(dāng)從本案例中汲取教訓(xùn)，在日常消費(fèi)中做到“明明白白看廣告，認(rèn)認(rèn)真真簽合同，淡定從容留證據(jù)，依法理性去維權(quán)。”做一名科學(xué)文明、安全消費(fèi)的消費(fèi)者。

監(jiān)制丨郭靜

記者丨楊昶

編輯丨劉紅偉 王天天