新華社北京3月10日電（記者張驍）人車分離，一步一景，安全有序……記者10日從北京市交通委獲悉，北京市正按照“慢行優先，公交優先，綠色優先”的交通發展理念推進慢行系統整治工作，一批帶有區域特色的慢行示范街區已在京亮相。

北京東城區王府井地區是展示首都文化和經濟發展風貌的一張名片，慢行條件基礎較好。2020年，該地區結合北京新版城市總規要求，通過拓寬非機動車道、壓縮機動車道、保障騎行和步行路權、增設智慧交通系統緩解交通堵塞等多種方式提升慢行體驗。目前，該地區形成3條串聯文化景觀和知名場所的“健步悅騎”游覽路線，讓經典步行街區更具魅力。

北京朝陽區CBD地區、望京地區寫字樓林立，白領上班族多。針對區域交通特點，望京地區增設人行二次過街島保障行人安全，在13個路口實施非機動車道彩色鋪裝，引導騎行者有序通行；CBD地區已開展兩期慢行示范街區工程建設，在保障慢行路權基礎上加強科技管控，對機動車違停、違法鳴笛、未禮讓行人等加大抓拍力度，同時對區域共享單車進行“總量控制”緩解亂停放現象。

位于北京市西部的石景山區加緊打造“最美慢行系統示范區”。該區保險產業園慢行系統將形成集濱水綠道、園林步道、園區便道、空中廊道的“四道融合”體系。不僅構建安全、連續的慢行路線，甚至規劃有1.5公里全封閉兒童平衡車賽道、3公里夜間慢跑路線，促進人居環境和生態景觀的雙提升。

記者從北京交通部門了解到，北京市正逐年推進慢行系統整治工作，以鼓勵群眾步行或騎行出行。除東城、朝陽、石景山等區外，經開區、豐臺區、海淀區也結合區域特點精細建成慢行示范街區。