六穩六保一線見聞

◎本報記者 王健高

通 訊 員 任永軍

1月30日，隨著一聲汽笛長鳴，由山東高速集團統籌運營的“齊魯號”歐亞班列魯歐快線首班順利開行。該趟班列共計42個集裝箱，滿載著機械配件、日用百貨及服裝等。自膠州—杜塞爾多夫—鹿特丹—倫敦的班列快線，由上合示范區多式聯運中心發出，經二連浩特出境，預計22天后到達德國杜塞爾多夫，其中13個集裝箱將以公路運輸的方式繼續向西運輸至荷蘭鹿特丹，再經海運中轉至英國倫敦。

中歐班列對于強化中國與西歐陸路互聯互通，促進中歐經貿往來具有重要意義，為“十四五”開好局、起好步作出積極貢獻。山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司青島分公司負責人介紹，“齊魯號”歐亞班列將按照每月1班的頻次逐步實現常態化運營，為中英經濟貿易往來搭建起一條更為便捷的物流大通道，更好地服務“一帶一路”建設。

“2020年面臨國際貿易受阻，貨源運輸不暢等多種困難，我們積極開展復工復產，發揮集團企業的優勢，從去年下半年出口增長迅猛，在青島海關所屬膠州海關的支持下，我們得以不斷開展新業務開拓新路線，極大地增強了我們企業運營中歐班列的信心，將來能更好地服務上合組織國家之間的經貿往來。”山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司青島分公司負責人表示：“膠州海關為中歐班列開辟專用綠色通道，實施‘5+2’‘7×24’預約通關服務，全方位保障班列運行。”

記者在班列出發業務現場看到膠州海關工作人員忙碌的身影。“我們持續優化了對中歐班列的監管和服務。海關總署支持中歐班列發展的十條措施在膠州落地生根，我們從減少隨附單據和證明，減少報關次數，提高通關時效，允許在海關監管作業場所內開展海運箱和鐵路箱換裝作業等多方面降低企業運營成本，為企業省下真金白銀。今年多次發生沿邊口岸擁堵的情況，我們跨關區聯動，與沿邊海關密切協作，及時了解口岸查檢要求和口岸擁堵情況，幫助企業合規申報，確保列車即到即檢即放，調整鐵路發運計劃和頻次避開擁堵時段，多方協作共同促進中歐班列通關便利化。”膠州海關副關長徐月靜說：“我們支持班列運營企業開展‘一單制’試點，拓展班列綜合物流功能，加強膠州多式聯運中心樞紐站點建設。”

據了解，該趟班列是“齊魯號”歐亞班列自開行以來首次到達德國杜塞爾多夫，并通過“鐵路+公路+海運”的多式聯運方式延伸至英國倫敦，同時也是“齊魯號”歐亞班列2021年拓展的首條新線路，運輸線路近11000公里，橫跨亞歐大陸東西兩端。

在當前海運運力緊張的情況下，通過海鐵聯運的方式能夠最大程度實現國際貨物物流更省錢、更便捷，為國內外企業開辟了一條價格更低、運力更強的便捷通道。徐月靜介紹，截至該趟班列發運，“齊魯號”歐亞班列今年已累計開行超百列，城市間線路增加至41條，可以直達“一帶一路”沿線18個國家46個城市。