“十四五”開新局

1月19日，在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭81泊位，山東港口青島港長榮東南亞線、萬海/運達越南線、萬海/運達/以星/高麗印度線3條“一帶一路”及RCEP航線正式首航。至此，山東港口的全球集裝箱航線總數(shù)達到305條，向打造東北亞國際航運樞紐中心闊步邁進。

“十四五”開局之年，3條航線的開通，是山東港口貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的有力舉措，對山東港口構(gòu)筑“端到端”全球供應(yīng)鏈體系，服務(wù)新發(fā)展格局具有重要意義。山東港口集團總經(jīng)理李奉利表示，山東港口“東西雙向互濟，陸海內(nèi)外聯(lián)動”，進一步做大山東港口的“朋友圈”，構(gòu)建更有活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈層，為帶動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，打造“一帶一路”、RCEP海上橋頭堡，服務(wù)國家經(jīng)濟發(fā)展大局貢獻山東港口力量。

搶抓機遇，加快建設(shè)東北亞國際航運樞紐中心

據(jù)統(tǒng)計，2020年山東港口貨物吞吐量突破14億噸，集裝箱突破3100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，在疫情挑戰(zhàn)沖擊下實現(xiàn)逆勢增長，在全國沿海港口中名列前茅。

去年11月15日，RCEP協(xié)定（《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》）成功簽署，為山東港口深化與日韓、東南亞等國家和地區(qū)合作，實現(xiàn)更高水平對外開放提供了難得機遇。李奉利表示，2021年伊始，山東港口融入“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局，穩(wěn)外貿(mào)、保暢通、促發(fā)展，聯(lián)手各大船公司全力增強優(yōu)勢航線組群密度，提速打造東北亞國際航運樞紐中心。

青島港總經(jīng)理蘇建光認為，此次開通3條航線，是共同推動RCEP協(xié)定落地的重要成果。

長榮海運青島分公司協(xié)理林信宏表示，長榮海運東南亞線，將構(gòu)建起馬來西亞對接山東港口的高效率、低成本海上物流通道。

萬海航運、運達航運、以星航運、高麗海運的印度線將進一步增強青島港直達南亞地區(qū)航線組群密度。萬海航運青島分公司代表黃若蘭介紹，萬海航運、運達航運的越南線是其在青島港開通的首條東南亞冷鏈直達快航，越南進口水果等進口生活資料僅需5天即可抵達青島口岸。

借助新航線的持續(xù)開通，山東港口將全面構(gòu)建起“輻射日韓、連接?xùn)|南亞，貫通印巴、中東地區(qū)并連通歐美的遠洋干線”國際中轉(zhuǎn)大通道。青島市政府副秘書長劉繼成認為，這樣的航線網(wǎng)絡(luò)，將形成山東港口對接?xùn)|南亞、中亞等“一帶一路”沿線國家、RCEP成員國經(jīng)貿(mào)往來的“海上黃金通道”，實現(xiàn)山東港口與東盟經(jīng)貿(mào)合作高質(zhì)量發(fā)展，也將助力山東港口加快建設(shè)東北亞國際航運樞紐中心，全面服務(wù)“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

需求牽引供給，讓航線成為聯(lián)通美好生活的橋梁

統(tǒng)計顯示，2020年，山東港口新增集裝箱外貿(mào)航線18條，集裝箱航線總數(shù)超過300條，航線數(shù)量和密度穩(wěn)居中國北方港口首位……這得益于山東港口全力發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，構(gòu)建“西聯(lián)中亞歐洲、東接日韓亞太、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸”的國際物流大通道。

山東地處“一帶一路”海陸十字交匯點，在促進全球貿(mào)易流通，服務(wù)和融入國家戰(zhàn)略中優(yōu)勢突出。山東港口常務(wù)副總經(jīng)理蔡中堂說，為加速區(qū)域內(nèi)經(jīng)貿(mào)合作，確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通，山東港口連續(xù)出臺加快集裝箱突破發(fā)展、支持集裝箱航線拓展等重磅政策，連續(xù)對外發(fā)布優(yōu)惠政策和服務(wù)承諾，推出青島港集裝箱船舶作業(yè)“四項承諾、八項保障”，港口船舶靠離進一步壓縮、裝卸效率進一步提速、線上服務(wù)進一步擴大，口岸營商環(huán)境越來越好。

立足服務(wù)“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局和滿足“需求側(cè)改革”，山東港口面向“一帶一路”沿線國家、RCEP成員國市場發(fā)力，加快由傳統(tǒng)“生產(chǎn)資料港”向“生產(chǎn)生活資料港”轉(zhuǎn)型。李奉利表示，此次集中開通新航線，進一步助力山東港口加快中國北方生活消費品分撥中心建設(shè)，以冷鏈精品快航為抓手，將東南亞國家的產(chǎn)品直接送達山東港口經(jīng)濟腹地，豐富人民群眾的“菜籃子”“果籃子”，用航線架起滿足人民追求美好生活的橋梁。