人民政協(xié)網(wǎng)1月25日電 受到政府雙積分政策及市場驅(qū)動影響，汽車電動化已成為大勢所趨。然而，當(dāng)前電動汽車充電樁建設(shè)存在相對滯后、覆蓋面窄、區(qū)域發(fā)展不均衡等問題，導(dǎo)致新能源電動車及時充電無法得到有效保障。建議政府將新能源電動車公共配套設(shè)施建設(shè)納入當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)建設(shè)規(guī)劃中統(tǒng)籌考慮。科學(xué)布局，提高充電設(shè)施密度和廣度、加快充電設(shè)施建設(shè)，重點發(fā)展租賃電池模式。加大對新能源造車技術(shù)的研發(fā)投入，盡快攻克電池系統(tǒng)安全性和續(xù)航里程等相關(guān)技術(shù)難題。從政策上引導(dǎo)和刺激市場對新能新電動車的消費需求。加強回收利用信息化平臺及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，統(tǒng)籌建立全國車用動力電池管理信息系統(tǒng)。（劉洋 王雙）