人民政協(xié)網(wǎng)湖南1月25日電  受到政府雙積分政策及市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)影響，汽車電動(dòng)化已成為大勢(shì)所趨。然而，當(dāng)前電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)存在相對(duì)滯后、覆蓋面窄、區(qū)域發(fā)展不均衡等問(wèn)題，導(dǎo)致新能源電動(dòng)車及時(shí)充電無(wú)法得到有效保障。

建議政府將新能源電動(dòng)車公共配套設(shè)施建設(shè)納入當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)建設(shè)規(guī)劃中統(tǒng)籌考慮?？茖W(xué)布局，提高充電設(shè)施密度和廣度、加快充電設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展租賃電池模式。加大對(duì)新能源造車技術(shù)的研發(fā)投入，盡快攻克電池系統(tǒng)安全性和續(xù)航里程等相關(guān)技術(shù)難題。從政策上引導(dǎo)和刺激市場(chǎng)對(duì)新能新電動(dòng)車的消費(fèi)需求。加強(qiáng)回收利用信息化平臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，統(tǒng)籌建立全國(guó)車用動(dòng)力電池管理信息系統(tǒng)。（劉洋  王雙）