國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)又增加一地。1月7日，記者從重慶兩江新區(qū)獲悉，工業(yè)和信息化部日前復函重慶市人民政府，支持重慶（兩江新區(qū)）創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。作為車聯(lián)網(wǎng)從技術研究到推廣應用的重要一步，國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)能夠推動城市產(chǎn)業(yè)率先占領競爭高地，不少城市都在積極申報。

記者了解到，工業(yè)和信息化部明確該先導區(qū)的主要任務和目標是，在重點高速公路、城市道路規(guī)模部署蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X網(wǎng)絡，做好與5G和智慧城市發(fā)展的統(tǒng)籌銜接，完成重點區(qū)域交通設施車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，帶動全路網(wǎng)規(guī)模部署。同時，結合產(chǎn)業(yè)基礎和復雜道路交通特征，加強技術創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，構建豐富實用的車聯(lián)網(wǎng)應用場景，有效發(fā)展車載終端用戶，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。深化政策和制度創(chuàng)新，建立健康可持續(xù)的建設和運營模式，打造信息開放、互聯(lián)互通的云端服務平臺，完善安全管理體系，形成可復制、可推廣的經(jīng)驗做法。

兩江新區(qū)相關負責人表示，建設國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)對兩江新區(qū)實現(xiàn)“人—車—路—云”高度協(xié)同，形成深度融合、創(chuàng)新活躍、安全可信、競爭力強的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)具有重要意義。

據(jù)了解，兩江新區(qū)目前已建成近百公里城市示范道路（含智能網(wǎng)聯(lián)測試道路）和i-VISTA智能汽車集成試驗區(qū)、空港工業(yè)園區(qū)智慧物流5G自動駕駛一期等項目，建有禮嘉智慧公園、兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)等先導示范區(qū)域，全力推動車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模應用。

兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)相關負責人介紹，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)車聯(lián)網(wǎng)汽車示范區(qū)項目按照統(tǒng)一規(guī)劃，同步建設、同步運營的原則，已與CIDI新驅(qū)動合作完成了約4公里示范線建設，建設了生態(tài)完善、功能適配的“車—路—云”產(chǎn)品和技術互聯(lián)互通需求的示范場景，打造了車路協(xié)同、智能城市管家、城市巡邏安防、遠程駕駛等6大場景，實現(xiàn)車路協(xié)同超視距感知、主動式公交優(yōu)先、5G遠程駕駛、自動駕駛等29大功能演示。同時，滿足了基于車路協(xié)同高級別輔助駕駛商用示范、推廣以及自動駕駛車輛測試運營等需求。

此外，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)預計將完成約90公里主次干道的車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)基礎管網(wǎng)預留和多桿合一建設，確保未來3年車聯(lián)網(wǎng)建設項目的快速落地。

下一步，兩江新區(qū)將按照“政府主導、企業(yè)投資，政策支持、市場運作”模式推動車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)建設，力爭2021年底前，完成新區(qū)直管區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)基礎設施建設。2023年底前，車聯(lián)網(wǎng)應用覆蓋兩江新區(qū)全域。