新華社北京1月7日電（記者吳文詡、田晨旭）在7日召開的北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布會上，北京市交通委副主任、新聞發言人容軍表示，結合當前疫情防控形勢，北京交通部門加嚴防控措施，全力確保公共交通正常運營，守護市民平安出行。同時，通過增加運力、優化調度等措施，保障在合理控制滿載率基礎之上的運輸效率。

軌道交通方面，本周北京軌道交通全路網客流持續下降。1月4日、5日、6日的客運量分別為908.6萬人次、897.3萬人次、843.74萬人次。

容軍表示，為有效控制軌道交通的滿載率，同時減少排隊等候時間，方便乘客出行，北京交通部門加強客流監測分析和趨勢研判，督促各運營企業優化運力調配和行車組織，全力做好高峰時段和人員密集區域的運力投放和應急調度，提高運能進而減少人員聚集，引導乘客有序乘車。針對近期市民反映雙休日期間地鐵發車間隔長、出行不便的問題，北京交通部門也組織各運營企業加大了運力投入。

地面公交方面，目前北京日均客運量在600萬人次左右，較疫情前900多萬人次減少了約30%；日均發車15萬車次，是疫情前的94%。在客運量大幅減少的情況下，地面公交投入的運力基本沒有降低。

容軍表示，在此基礎上，北京采取了四個方面的地面交通運力保障措施：一是加強監控、增配車輛。對400多條重點線路、40條途經中風險地區的線路和38條跨京冀公交線路全運營時段監控客流變化，不斷優化運營時刻表。對通勤時段客流較大的30條多線路增加配車40多部，日均增發近100車次，確保滿載率在控制范圍內。二是密切關注六里橋、東直門、國貿、來廣營等重點區域的高峰運營組織情況，安排50部機動車輛隨時待命，當瞬間客流較大時，可通過區域調度、遠程調度，及時采取區間車、快車等靈活調度措施迅速組織車輛投入運營。三是優化調整車型結構，調配170部大型通道車補充郊區運力，降低部分市郊聯絡線的客流滿載率。四是在極寒天氣情況下，縮短發車間隔，提前進站，減少乘客候車時間。