列車(chē)上“被吸煙”，男子狀告鐵路部門(mén) “綠皮車(chē)”如何回歸綠色？

“吸煙有害健康”大家都懂。對(duì)于吸煙的主體，也就是吸煙者來(lái)說(shuō)，倘若在不影響他人的環(huán)境下吸煙，“吸煙有害健康”可能只是一句善意的提醒，因?yàn)榧词故怯泻】担鼰熞菜坪跏莻€(gè)人的事。然而，一旦吸煙者在公共場(chǎng)所吸煙，釋放的“二手煙”，對(duì)他人的健康造成危害時(shí)，“禁止吸煙”就理應(yīng)成為規(guī)定，形成制度。

在我國(guó)，高鐵、飛機(jī)、地鐵、公共汽車(chē)等公共交通工具，已經(jīng)實(shí)行了禁煙，然而普速列車(chē)，也就是大家稱(chēng)為“綠皮車(chē)”的火車(chē)，至今還存在著“吸煙區(qū)”。前不久，北京市海淀區(qū)人民法院就審理了一起因列車(chē)設(shè)置吸煙區(qū)引發(fā)的訴訟。

事件

旅途變“囧途”

列車(chē)吸煙區(qū)惹官司

山東的王先生因工作原因，經(jīng)常搭乘火車(chē)往返濟(jì)南和北京。他說(shuō)，之前經(jīng)常乘坐高鐵，并沒(méi)有遭遇過(guò)二手煙的煩惱，可就在去年12月，他的旅途變成了“囧途”。

王先生稱(chēng)，2019年12月14日，他乘坐濟(jì)南到北京的K102列車(chē)，在車(chē)廂連接處的廁所附近看到幾名乘客在吸煙，煙霧都飄到了車(chē)廂內(nèi)，導(dǎo)致有些旅客下車(chē)之前一直戴著口罩。王先生用手機(jī)記錄了所在車(chē)廂出現(xiàn)的抽煙情況，有的是在列車(chē)車(chē)廂連接處吸煙，有的直接在車(chē)廂座位上吞云吐霧。

雖然當(dāng)時(shí)向列車(chē)乘務(wù)人員進(jìn)行了求助，但王先生說(shuō)，自己反映的問(wèn)題一直沒(méi)有得到解決。六個(gè)多小時(shí)的旅程，王先生一直都在呼吸著“二手煙”。他發(fā)出質(zhì)問(wèn)：“坐高鐵都是全車(chē)禁煙的，為什么坐普通列車(chē)就享受不到呼吸清潔空氣的權(quán)利？”

這趟行程結(jié)束后，王先生以鐵路旅客呼吸清潔空氣的身體健康權(quán)和公平交易權(quán)等合法權(quán)益受到侵害為由，向法院遞交了訴狀，要求負(fù)責(zé)承運(yùn)K102次列車(chē)的鐵路公司取締吸煙區(qū)并承擔(dān)賠償責(zé)任。目前，該案件正在審理當(dāng)中。

調(diào)查

“普快”吸煙普遍

禁煙工作亟待改善

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槠账倭熊?chē)上設(shè)置吸煙區(qū)、允許乘客在列車(chē)車(chē)廂連接處吸煙而引發(fā)的官司并不是頭一例。2017年6月，大學(xué)生小李因在乘坐的K1301次列車(chē)上遭遇了“二手煙”，且求助無(wú)門(mén)，隨后她將負(fù)責(zé)承運(yùn)車(chē)次的哈爾濱鐵路部門(mén)告上法庭，索賠購(gòu)票款102.5元，同時(shí)要求取消該趟列車(chē)內(nèi)的吸煙區(qū)、拆除煙具，禁止在該區(qū)域吸煙，并要求賠償精神損失費(fèi)人民幣1元。最終，法院判決哈爾濱鐵路部門(mén)取消K1301次列車(chē)的吸煙區(qū)標(biāo)識(shí)及煙具。

記者通過(guò)實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前普速列車(chē)上的確存在吸煙較為普遍的問(wèn)題，列車(chē)禁煙工作亟待改善。今年9月20日，記者乘坐K9897次列車(chē)由西寧前往格爾木。列車(chē)從西寧站始發(fā)時(shí)已經(jīng)是22點(diǎn)45分，臥鋪車(chē)廂內(nèi)不少旅客已經(jīng)休息。但就在臥鋪車(chē)廂連接處，有兩名年輕人卻開(kāi)始吞云吐霧，由于連接車(chē)廂之間的車(chē)門(mén)沒(méi)有關(guān)閉，煙霧擴(kuò)散到了臥鋪車(chē)廂。隨后，記者向乘務(wù)人員進(jìn)行了反映，但六個(gè)小時(shí)的車(chē)程中，記者發(fā)現(xiàn)依然不時(shí)有人抽煙。

對(duì)于普速列車(chē)上存在吸煙設(shè)施，列車(chē)乘務(wù)人員并不主動(dòng)干預(yù)的情況，記者向中國(guó)鐵路12306服務(wù)熱線(xiàn)進(jìn)行了反映。工作人員表示，對(duì)于除高鐵以外的這種火車(chē)，目前沒(méi)有全部禁止抽煙的規(guī)定。

現(xiàn)狀

100列普速列車(chē)禁煙推廣仍需努力

有專(zhuān)家表示，雖然車(chē)廂連接處有抽風(fēng)系統(tǒng)，但仍有煙霧會(huì)擴(kuò)散至客廂。列車(chē)是人員密集的地方，吸煙區(qū)與客廂并不完全隔離。煙霧飄到客廂里很難散出，濃度會(huì)越來(lái)越高。專(zhuān)家表示，呼吸“二手煙”之后，心跳的速度每分鐘增加三次，隨著濃度的增加，心臟會(huì)越跳越快。煙草煙霧顆粒物只要呼吸入肺泡，很難再排出。

那么當(dāng)普速列車(chē)上出現(xiàn)抽煙情況，乘客和列車(chē)乘務(wù)人員有權(quán)利制止嗎？中國(guó)控制吸煙協(xié)會(huì)公益法律專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任委員李恩澤表示，國(guó)家衛(wèi)健委在2011年頒布的《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》中明確規(guī)定，室內(nèi)公共場(chǎng)所禁止吸煙。《中華人民共和國(guó)消防法》也明確規(guī)定，容易引發(fā)火災(zāi)的區(qū)域是禁止吸煙的。所以列車(chē)上全面禁煙，不缺失法律法規(guī)。此外，像北京、天津、青島等地也都實(shí)施了控?zé)煑l例，明確公共交通工具禁止吸煙。

據(jù)2020年5月31日中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司官方微博消息，目前已經(jīng)有9個(gè)鐵路局集團(tuán)公司的100列普速列車(chē)實(shí)施全列禁煙，100列與全國(guó)總共3萬(wàn)多列的普速列車(chē)總數(shù)相比，還不及百分之一。

專(zhuān)家表示，在普速列車(chē)禁煙的路上，鐵路公司不妨將高鐵禁煙的經(jīng)驗(yàn)分享借鑒。一方面加強(qiáng)列車(chē)員在車(chē)廂管理工作中的精細(xì)化、主動(dòng)性。另外，也可以嘗試用科技手段治一治吸煙者的“任性”，多管齊下、多措并舉，讓“列車(chē)上請(qǐng)勿吸煙”真正形成乘客的自覺(jué)行為。據(jù)央視新聞