人民政協網北京10月13日電（本報全媒體記者周佳佳 付振強 康亮 王星星）“我想問的是，配置自動體外除顫器（AED）這么簡單的一件事，北京地鐵為什么不去做？！”近日，全國政協委員、中國醫學科學院阜外醫院主任醫師敖虎山在接受采訪時，對9月25日北京地鐵站再次發生猝死事件痛心發問。

據統計，我國猝死人數每年高達約54萬，平均每天1500人死于心源性猝死。與此對應的是，目前我國的猝死搶救成功率不足1%。“心臟驟停的病人在4分鐘內對其進行心肺復蘇有一半可能性被救活，超過6分鐘存活率僅為4%，而10分鐘后幾乎無存活的可能。”敖虎山說。

一旦發生心臟驟停，能不能挽救生命，很大程度取決于“黃金4分鐘”內能否及時施救。而近年頻發猝死事件的背后，反映出公共場所AED的缺失之痛。

“北京地鐵為什么遲遲不配置AED?”

近年來，北京地鐵發生乘客猝死事件屢見報端，9月25日，北京地鐵站發生猝死事件后，網友紛紛發問：北京地鐵裝個AED為什么就這么難？

2015年，上海在國內率先啟動AED投放，2018年首批AED進入火車站；2020年1月，深圳地鐵所有車站的站廳層、站臺層都配備了AED，并已成功挽救十余人的生命；2020年8月，南京地鐵宣布實現AED全覆蓋……AED正在全國十多個城市大規模配置，到底是什么阻礙了AED在北京地鐵的普及？

敖虎山表示，自己也曾針對此問題進行了多次調研走訪。“通過調研發現，北京地鐵方面其實有一定的顧慮，如果使用AED，一旦出了問題，人沒救過來，會不會導致民事糾紛承擔法律責任？”

“這一點其實不用擔心，‘好人法’給了我們很好的保障。”敖虎山說，民法總則第184條明確提出，因自愿實施緊急救助行為造成受助人損害的，救助人不承擔民事責任，而今年剛通過的《中華人民共和國民法典》也再次明確了此項規定。

“公共場所服務人員要進行急救知識培訓”

有了法律保障，如何解決公眾擔心用不好AED設備的顧慮？早在2018年全國兩會期間，敖虎山就手提AED走上“委員通道”，呼吁普及心肺復蘇培訓，推廣其在學校、企業等公共場所的普及。

他建議在機場、地鐵等公共場合配備AED和普及急救常識勢在必行。“有了法律的保障，公眾也應多參與日常的急救培訓，要讓公眾在遇到突發心臟驟停案例時，敢救、會救、能救。”

“公共場所工作人員應該了解心肺復蘇按壓等基本急救知識，并充分學會使用AED，在遇到突發情況時能夠緊急進行處理。”敖虎山說。

“肥胖、高血壓、高血糖、高血脂等都是可能出現心臟驟停的原因之一，建議每個人一定要定期進行身體檢查，一旦發現問題要早吃藥早治療。”敖虎山認為，預防再次出現猝死事件，每個人都應是“第一責任人”。

“盡快落實文件要求，將AED配置到各個地鐵站”

在敖虎山看來，公共場所配置AED需加快推進落實。

2019年12月，北京市衛健委原則通過了“公共交通場所自動體外除顫器（AED）等急救設施設備配置工作方案”，提到首先要提高公共場所AED的普及率，推動公共場所AED的配置落實；其次，更要解決心肺復蘇會不會、設備會不會用的問題。

敖虎山說，北京市衛健委已經提交了相關文件，北京市政府也已經發布了《關于加強本市院前醫療急救體系建設的實施方案》，將推動本市火車站、地鐵站等公共場所按標準配置AED等急救設施設備，并持續提升社會公眾急救知識和技能水平，每年培訓不少于20萬人次。

“我在此呼吁，交通部門要重視AED的配置和工作人員的培訓，北京地鐵要盡快落實相關文件要求，將AED配置到各個地鐵站。”敖虎山說。