人民政協(xié)網(wǎng)北京9月30日電(記者位林惠)29日,在中國海南召開的2020世界新能源汽車大會上,全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼發(fā)布了《2020世界新能源汽車大會共識》。

“共識”基于對全球新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的綜合研判,匯集了國內(nèi)外政產(chǎn)學(xué)研各界的意見和智慧,將為今后一段時間內(nèi)世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要的方向指引。

“共識”再次確認了2019年“博鰲共識”提出的“到2035年全球新能源汽車市場份額達到50%”的目標(biāo)。

“共識”認為,應(yīng)當(dāng)加強全球合作,共同應(yīng)對挑戰(zhàn),以更加積極的態(tài)度主動擁抱新一輪科技變革。在未來5-10年政策扶持仍將發(fā)揮不可或缺的作用,各國政府應(yīng)創(chuàng)新監(jiān)管模式,對新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)采取審慎包容的原則,而整車企業(yè)則要發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈培育和市場推廣的龍頭作用。

“共識”指出,安全是新能源汽車健康可持續(xù)發(fā)展的重要前提,需要持續(xù)加強全產(chǎn)業(yè)鏈安全技術(shù)研究,制定和執(zhí)行嚴格的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時指出,電動化、智能化、共享化疊期發(fā)展亟需汽車與能源、交通、信息通信、城市規(guī)劃等行業(yè)更緊密地跨界協(xié)同,共同構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

“共識”呼吁,開放合作成為攻堅克難、創(chuàng)新發(fā)展的必然選擇。汽車行業(yè)應(yīng)積極構(gòu)建“開放包容、創(chuàng)新引領(lǐng)、互利共贏” 的全球合作新格局,共同培育產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級新動能。

附:2020世界新能源汽車大會共識(全文)

2020年9月,全球汽車產(chǎn)業(yè)主要相關(guān)方再次聚首中國海南,共議汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與可持續(xù)發(fā)展,與會各方再次確認了“博鰲共識”提出的“到2035年全球新能源汽車市場份額達到50%”的目標(biāo),就加快推動新能源汽車市場化發(fā)展達成以下重要共識:

一、 面對經(jīng)濟下行、新冠疫情等諸多挑戰(zhàn),全球汽車市場正處于深度調(diào)整期,得益于各國政府強力推動和產(chǎn)業(yè)界不斷努力,新能源汽車呈現(xiàn)出逆勢增長的良好發(fā)展趨勢,成為穩(wěn)定汽車消費、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要力量。與會各方一致認為應(yīng)當(dāng)加強全球合作、共同應(yīng)對挑戰(zhàn),以更加積極的態(tài)度主動擁抱新一輪科技變革,更加堅定不移地推進“電動化、智能化、共享化”轉(zhuǎn)型發(fā)展,依靠創(chuàng)新化危為機,構(gòu)建更有競爭力、穩(wěn)定可持續(xù)的全球汽車產(chǎn)業(yè)體系。

二、 全球新能源汽車發(fā)展總體上已經(jīng)邁過培育期進入成長期,但距離完全市場化還有一定距離,在未來5-10年政策扶持仍將發(fā)揮不可或缺的作用,應(yīng)進一步創(chuàng)新政策工具,保持政策的科學(xué)性、連續(xù)性和穩(wěn)定性,加大對新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和車輛使用環(huán)節(jié)的政策支持,尤其需要進一步發(fā)揮地方政府作用,加快完善新能源汽車使用環(huán)境。各國政府要創(chuàng)新監(jiān)管模式,對新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)采取審慎包容的原則,健全有利于新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行創(chuàng)新發(fā)展的政策法規(guī)體系和管理制度。

三、 企業(yè)是新能源汽車市場化發(fā)展的主體,產(chǎn)業(yè)界應(yīng)持續(xù)加大新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)投入, 與高校、研究機構(gòu)加強聯(lián)合,加快推進基礎(chǔ)前沿技術(shù)研究和成果轉(zhuǎn)化,推動產(chǎn)品技術(shù)迭代升級。整車企業(yè)要發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈培育和市場推廣的龍頭作用,進一步擴大公共領(lǐng)域應(yīng)用,推進私人消費,拓展鄉(xiāng)村等新興市場,滿足多元化市場需求。通過技術(shù)進步和規(guī)模效應(yīng),力爭到2025年前后純電動汽車基本具備完全市場化條件。

四、 安全是新能源汽車健康可持續(xù)發(fā)展的重要前提,當(dāng)前新能源汽車安全問題較為突出,但總體可防可控。提升新能源汽車安全性是一項系統(tǒng)工程,需要持續(xù)加強全產(chǎn)業(yè)鏈安全技術(shù)研究,從設(shè)計、制造、使用、維護保養(yǎng)、回收利用全生命周期建立“本體安全、主動安全、被動安全、過程安全”的防控體系,加強軟件遠程更新(OTA)和大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用,制定和執(zhí)行嚴格的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),開展全產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量提升行動,為消費者提供安全可靠的產(chǎn)品和出行體驗。

五、 電動化、智能化、共享化疊期發(fā)展,加速融合,產(chǎn)業(yè)鏈不斷拓展,亟需汽車與能源、交通、信息通信、城市規(guī)劃等行業(yè)更緊密地跨界協(xié)同,共同構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。汽車行業(yè)將積極加強可再生能源與V2G技術(shù)應(yīng)用,推動構(gòu)建“綠色、智能”的新型能源體系;加快人工智能、大數(shù)據(jù)和新一代信息通信技術(shù)的應(yīng)用,拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化應(yīng)用場景,擴大共享出行服務(wù)規(guī)模,推動與智能交通系統(tǒng)和智慧城市的融合發(fā)展。

六、 經(jīng)濟與社會的可持續(xù)發(fā)展迫切要求汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,新一輪科技革命催生產(chǎn)業(yè)變革與重塑,百年汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn),開放合作成為攻堅克難、創(chuàng)新發(fā)展的必然選擇。汽車產(chǎn)業(yè)需要進一步創(chuàng)新合作模式、拓寬合作領(lǐng)域、提升合作水平,深化在政策法規(guī)協(xié)調(diào)、科技創(chuàng)新、市場培育、產(chǎn)業(yè)協(xié)作等領(lǐng)域的全球合作,積極構(gòu)建“開放包容、創(chuàng)新引領(lǐng)、互利共贏” 的全球合作新格局,共同培育產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級新動能。

2020年9月

中國海南