人民政協網北京9月23日電(記者 王菡娟)記者23日從2020中國快遞“最后一公里”峰會上獲悉,今年以來,郵政快遞業一手抓疫情防控,一手抓行業發展,快遞末端發展建設取得重大突破:國家郵政局印發了“快遞進村”三年行動方案,已有22個省份簽訂郵快合作省級合作協議,村級電商服務站點累計達到31萬個。

國家郵政局副局長劉君指出,國家郵政局印發的“快遞進村”三年行動方案,系統地謀劃了快遞進村的路徑及方式方法,為農村地區末端建設指明了方向。目前,郵快、交快、快快、商快合作等“抱團”下鄉模式雨后春筍般出現。

同時,今年以來,快遞末端建設政策環境不斷優化,優惠政策層出不窮,上半年全行業有力組織落實疫情期間各項惠企政策,特別是推動完善和優化貨車計費方式,進一步降低了末端快遞運輸車輛的運行成本。全國已有302個地市出臺快遞末端車輛管理政策。在疫情催生的“無接觸投遞”模式引領下,末端能力建設有效加強,智能快件箱(信包箱)建設快速推進,全國累計布放智能快件箱42.3萬組,建成快遞末端公共服務站10.9萬個,城市老舊小區的郵政、快遞末端基礎設施建設全面推進。

劉君強調,快遞末端是行業發展的根基,關系到一線快遞員的切身利益能否得到保障,關系到行業可持續、高質量發展的地基是否牢固,關系到實現從快遞大國向快遞強國邁進的步伐是否穩健。全行業要從五個方面入手,推動快遞“最后一公里”更加暢通、更加高效、更加安全:

一是落實各項政策,轉化政策紅利為發展強助力。要落實落細各項惠企政策,讓快遞末端也能充分享受政策紅利,緩解企業經營壓力,增強持續發展動力,全面落實快遞末端建設的地方事權政策,加快推進快遞基礎設施建設,進一步提升服務能力。

二是推進快遞進村,拓圍寄遞服務深耕增量市場。要把“快遞進村”三年行動方案落實落細,通過多種模式因地制宜推進快件直投到村。要主動對接本地優質特色產業,加快農村電商與郵政快遞線上線下協同發展,繼續實施服務現代農業“金銀牌”項目,深度參與電子商務進農村綜合示范項目,搞好農超對接,助力農特產品外銷,服務廣大農村群眾。

三是踐行綠色理念,大力推進快遞綠色包裝治理。快遞末端要加快設置包裝廢棄物回收裝置的力度,提升包材二次利用率和“瘦身膠帶”封裝比例,以實際行動推動綠色快遞深入人心。

四是發展多元末端,提升服務能力滿足多樣需求。要積極鼓勵快遞末端服務采取以降本增效為主的集約發展方式,因地制宜推動共倉、共揀、共運、共配,自我挖潛、大膽嘗試符合實際的末端服務模式,降低成本,激發活力。要處理好新型末端投遞方式與現行服務標準之間的關系,處理好公益與經營的關系,處理好市場主體和用戶之間的關系,充分維護好消費者的權益,滿足人民群眾日益增長的用郵需求。

五是夯實末端基礎,穩固末端網絡打造增長基石。要高度重視末端網點生存和穩定問題,從戰略角度科學規劃全網運行的平衡性穩定性,建立健全科學有效的內控機制,積極推動企業加強成本核算,理順總部與基層網點的關系,打造利益共同體,不斷健全快遞末端服務網絡,實現資源共享、成本共擔。

來自國家發展和改革委員會、國家郵政局等有關部門和郵政、快遞、電商、包裝等企業以及研究機構的專家和代表齊聚一堂,聚焦后疫情時代的快遞末端服務發展熱烈研討,剖析變化,解讀政策,探討機遇,應對挑戰。