近日，寧夏回族自治區銀川市發展和改革委員會發布《銀川市推出優化規范停車場管理服務工作實施意見》。時隔23年，銀川市再次對現行社會停車場收費標準進行調整。

實施意見發布之前，銀川市政協、（縣）區政協兩級聯動，就“社區及社區周邊智慧停車”開展調研協商。

為進一步提高協商質量，找準社區停車難問題的根源，銀川市政協邀請市網信辦就二季度銀川市12345熱線群眾反映社區違規停車情況進行了大數據分析，聚焦大數據反映出投訴件較多的社區，協調興慶區政協、金鳳區政協，組織各自轄區委員開展調研，并分別形成調研報告。

帶著前期扎實的數據分析，銀川市、興慶區、金鳳區兩級政協主要領導帶隊到停車情況復雜的若干小區進行調研，現場向小區物業管理人員了解情況，并在“12345”智慧城市指揮中心進行座談。

“在停車資源緊缺的情況下，對占用公共資源的路內停車進行收費管理，進一步盤活路內停車資源，改變免費占用路內停車泊位現狀。”

“發揮市場價格杠桿作用，按照‘路內高于路外、地面高于立體、地上高于地下、交通繁忙區段高于外圍區段、交通擁堵時段高于空閑時段’的原則，制定分區域、分路段、分時段、分車型的停車收費標準，結合高位視頻、移動支付、人工智能等先進技術，實施多種形式的限時停車管理政策，合理調控出行停車需求。”

“加快推進‘智能停車綜合管理系統’。引入智能化停車運維管理系統，通過信息化停車誘導，提高停車效率。”

……

會上，委員們圍繞社區及社區周邊智慧停車事宜提出意見建議，市區兩級交警、物業部門針對委員建議現場作出回應。

實施意見中，“銀川市按照‘白天高于夜間、城市中心區高于非中心區、繁華路段高于非繁華路段、路內高于路外、地上高于地下、擁堵時段高于空閑時段、一般交通站點高于交通樞紐’的原則，與座談會上委員們的建議不謀而合。

銀川市政協主席馬凱說：“解決社區停車難問題需各部門加強協作，動員全社會力量積極參與，從點入手，一個社區一個社區地推進。也要匯總各方良策，拿出針對性強、有成效的意見建議，為解決停車難、行車難問題提供有益參考。”