7月16日10時30分，編有8輛冷藏集裝箱的46112次貨物列車，滿載著肉類、蔬菜從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司京鐵物流中心天津集裝箱中心站發(fā)出，駛向成都市城廂火車站。這是天津港區(qū)開出的首趟整列冷藏集裝箱鐵路班列。

本次冷鏈運(yùn)輸采用插電式冷藏箱，可控溫度范圍在零下26攝氏度至26攝氏度，由1臺發(fā)電車為8臺冷藏集裝箱不間斷供電。這種運(yùn)輸方式具有運(yùn)量大、溫控性能好、運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)，降低了物流成本。

冷鏈運(yùn)輸作為鐵路部門為滿足市場需求重點(diǎn)推出的運(yùn)輸產(chǎn)品，近幾年發(fā)展迅速。特別是在國內(nèi)疫情防控和經(jīng)濟(jì)恢復(fù)過程中，鐵路依托冷鏈運(yùn)輸?shù)姆绞剑_辟綠色通道高效搶運(yùn)防疫物資和生鮮食品，得到了市場的認(rèn)可。

6月以來，北京局集團(tuán)公司聯(lián)合中鐵特貨物流股份有限公司利用新型插電式冷藏箱、柴電式冷藏箱等新型運(yùn)輸裝備，聯(lián)合天津港集團(tuán)對周邊冷鏈運(yùn)輸需求進(jìn)行充分調(diào)研，優(yōu)化貨物海關(guān)查驗(yàn)、入庫倉儲、短途運(yùn)輸、鐵路發(fā)運(yùn)各環(huán)節(jié)，著力提高運(yùn)輸時效、降低運(yùn)輸成本。一個多月以來，中心站使用柴電式冷藏箱累計(jì)發(fā)運(yùn)17車貨物。隨著發(fā)運(yùn)需求的不斷增加，該站7月16日首次使用具有節(jié)能、環(huán)保、低成本、可靠性強(qiáng)的插電式冷藏箱成組運(yùn)輸，本次裝運(yùn)8箱共208噸貨物。

針對調(diào)研得知的客戶需求，天津集裝箱中心站與天津港冷鏈基地深度合作，打通冷鏈運(yùn)輸物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為客戶設(shè)計(jì)了個性化儲運(yùn)方案，實(shí)現(xiàn)“門到門”定制化運(yùn)輸模式。目前，該站計(jì)劃每月開行10列冷藏集裝箱班列，共計(jì)160個冷藏集裝箱。下一階段，冷藏集裝箱班列開行數(shù)量將達(dá)到每月15列，共計(jì)240個冷藏集裝箱。

2020年上半年，北京局集團(tuán)公司落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”各項(xiàng)舉措，實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，切實(shí)增強(qiáng)發(fā)展動能，努力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。天津集裝箱中心站集裝箱辦理量達(dá)到11萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長28%。