李健委員：“智慧空管”的機遇與挑戰

人民政協網北京5月27日電 （文/王珊）“智慧空管推動空管發展適應新時代民航高質量發展的新形勢、新使命和新要求，為民航強國戰略提供有力支撐。”全國政協委員、中國民用航空局副局長李健說。李健介紹，“智慧空管”是“智慧民航”的一個分支，是利用大數據、互聯網、物聯網、云計算、人工智能等新一代信息技術來感知、分析、整合空中交通管理各類信息，通過廣泛數據獲取、深度信息融合、安全信息共享、高效協同決策、精準敏捷服務，逐步提升空管系統數字化、智能化、智慧化水平，實現“四強空管”發展目標；同時，與下一代空管運行概念和技術進行深度融合，推進“航空系統組塊升級”(ASBU)路線圖的實施。

全國政協委員、中國民用航空局副局長李健

李健對“智慧空管”的未來發展提出了展望。第一步是打基礎、調結構、補短板。到2022年，持續推進空管系統設施設備整體建設，進一步整合智慧基礎設施建設，業務數據化形態基本形成，加快推進空管數據中心建設，空管智慧資源服務平臺建設初步見效，智能化運行數據初步融合，核心技術應用初現規模，多方共贏的空管運行環境初步形成，支撐安全管理綜合體系、現代化流量管理體系、空域精細化管理體系的建設。

第二步是建體系、重應用、強能力。到2028年，較為成熟的通導與氣象運行體系建設基本完成，空管科技創新體系成果豐富，以技術融合架構和信息數據為支撐的智慧空管得到廣泛應用，大數據挖掘及分析應用技術使用成為常態，為實現現代化的安全管理綜合體系運行、流量管理體系高效運轉、空域資源動態使用與釋放提供支撐，空管系統成為亞太一流的空中航行服務提供者。

第三步是建一流、強支撐、促發展。到2035年，基本形成技術先進、開放融合、安全可靠的智慧空管技術體系框架。完成智慧空管創新應用平臺建設，在此平臺基礎上實現一批自主創新、技術先進的智能化空管產品、解決方案和服務，智能化決策能力進一步提升。為安全風險管控科學高效、基于航跡和性能的管制運行、世界一流的流量管理體系提供支撐，現代化空中交通管理系統全面構建并運行有序，綜合保障能力全球一流。