人民政協網5月26日電(記者 王琦瑋)“中國電商的希望在農村,中國物流的希望也在農村。”5月26日,在接受記者采訪時,全國政協委員李萌嬌如是說。
李萌嬌為什么會對農村“寄予厚望”?這可不是她腦袋一熱的結果。據商務部數據顯示,2018年我國農村網絡零售額達到1.37萬億元,同比增長30.4%,全國農產品網絡零售額達到2305億元,同比增長33.8%,農村電商發展迅猛。農村,真的成了我國電商和物流業的新希望。
可是,幾乎每一個接觸過互聯網的人都聽說過這樣一句話:“打通農村物流的‘最后一公里’”。事實上,雖然近年來我國農村網購發展迅速,但很多電商企業和物流公司主要在縣鄉鎮兩級設立物流網點,各自然村基本沒有物流網點,無法實現物流配送到戶,這就在一定程度上影響了農村居民的網購熱情。
李萌嬌告訴記者,相比城市而言,農村道路仍然存在路面狹窄、路況較差、維護不當等問題,這些都嚴重影響了農村物流的發展。對于物流企業而言,農村范圍廣闊、居民分布不集中,送貨上門困難;農村居民收入水平不高,思想保守,網購尚未常態化;青壯年人群外出打工、留守人群消費力不足,物流快遞業務量小等各種問題,都消減了他們下鄉進村的熱情。
為此,李萌嬌建議,進一步強化農村物流基礎設施建設。有好路,才能送好物。加大對農村道路修建和維護的力度,完善農村公路網,建立適應物流配送的農村交通網,就能為農村物流發展提供有力保障。
李萌嬌進一步建議,充分發揮農村公共服務中心的作用,在農村公共服務中心設立物流網點。借助物流功能拓展,打造多方聯動的新型供應鏈。
編輯:王琦瑋