本報訊　近日，長春市政協召開促進城市交通發(fā)展、優(yōu)化公交網絡布局專題協商會，圍繞《長春市城市交通發(fā)展白皮書》和《長春市公交線網規(guī)劃》協商建言。

促進城市交通發(fā)展、優(yōu)化公交網絡布局，是市政協2020年協商計劃的重點協商議題。在去年調研論證的基礎上，市政協與市交通運輸局保持密切溝通，接續(xù)發(fā)動各縣（市）區(qū)政協和廣大委員，以靈活多樣的方式調研資政，努力形成兩級政協互相聯動、兩級政協委員積極參與的工作格局。

會上，市建委、市交通運輸局、市規(guī)劃院分別作了相關介紹說明。部分委員分別從促進公交線網優(yōu)化布局、提升公共交通服務水平等方面，提出了具有較強針對性和可操作性的意見建議。

關眾委員認為，長春市要建設現代化都市圈，就是要把市區(qū)外圍的25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點納入城市范圍，實現高度的一體化，而“節(jié)點公交網”恰恰是實現一體化的捷徑。

杜風波委員提出，建立完善規(guī)劃落實責任機制和調整修編機制，加強規(guī)劃修編和實施的監(jiān)督檢查，確保規(guī)劃的權威性、嚴肅性和連續(xù)性。

“發(fā)展夜間經濟必須有方便的夜間出行做保障。”許軍委員建議，增加夜間開行線路，以適應發(fā)展夜間經濟、滿足急需市民夜間出行的需要。

長春市副市長周賀參會并高度評價協商活動和相關研究成果，表示將充分吸收和采納意見建議，并轉化到政府實際工作中。（高峰　宋澤）