中國日報(bào)烏魯木齊4月3日電 鐵龍馳騁，不負(fù)春光。新疆鐵路在推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)中主動作為，前移服務(wù)關(guān)口，保重點(diǎn)，拓增量，打好貨運(yùn)上量組合拳，變淡季為旺季，一季度累計(jì)貨運(yùn)發(fā)量達(dá) 4033.67萬噸，同比增長16.1%。

“今年，我們組織各貨運(yùn)中心派出客戶代表34人，為48家生產(chǎn)型企業(yè)提供駐場服務(wù)。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人說，針對企業(yè)在開工復(fù)產(chǎn)中存在的困難，駐場客戶代表著力打通上下游物流鏈，通過牽線搭橋，滿足供需雙方要求，幫助企業(yè)全面恢復(fù)生產(chǎn)。

新疆鐵路把疆內(nèi)477家上下游客戶納入復(fù)產(chǎn)監(jiān)測，準(zhǔn)確掌握復(fù)產(chǎn)進(jìn)度，與企業(yè)共同解決人員返疆返崗、復(fù)產(chǎn)審批、開工備料等問題。其中，對疆內(nèi)70家重點(diǎn)客戶和戰(zhàn)略大客戶復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況實(shí)行每日監(jiān)測，梳理企業(yè)復(fù)產(chǎn)后產(chǎn)品、原材料運(yùn)輸需求變化，及時調(diào)整運(yùn)輸方案，保障短駁運(yùn)輸服務(wù)。發(fā)揮鐵路節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，為電煤企業(yè)量身定制物流運(yùn)輸方案，新增電煤“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目8項(xiàng)，堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

“3月份淖毛湖營業(yè)部完成煤炭裝車1.36萬車，同比增長389.31%,貨物發(fā)送量93.15萬噸，同比增長413.51%。”哈密紅淖鐵路淖毛湖車站，哈密貨運(yùn)中心淖毛湖營業(yè)部經(jīng)理梁志剛目送一列滿載煤炭的列車隆隆奔馳，穿越戈壁， “煤炭裝車每天達(dá)到7列以上，主要為河西走廊金昌、武威、張掖等地的電廠以及西南地區(qū)企業(yè)運(yùn)煤，出疆煤炭運(yùn)輸通道越走越順暢。”

哈密貨運(yùn)中心堅(jiān)持“貨源在哪里，營銷服務(wù)、生產(chǎn)組織就開展在哪里”，實(shí)施“一企一策”營銷策略，與廣匯、潞安、羅鉀、大安特鋼等重點(diǎn)客戶溝通對接，加強(qiáng)上下游市場聯(lián)動，發(fā)揮駐企客戶代表作用，跟進(jìn)做好服務(wù)工作，保障煤炭、金礦等大宗物資運(yùn)輸，全力加強(qiáng)淖毛湖、柳樹泉、花園子、羅中、哈密等作業(yè)站的裝車組織，多點(diǎn)發(fā)力、多點(diǎn)開花，保證了日均裝車1200車以上，連續(xù)三次獲得全國鐵路增運(yùn)增收競賽A組第一名。

新疆鐵路實(shí)行大宗貨物和零散貨物運(yùn)輸兩手抓，助力疆內(nèi)日用百貨等物資運(yùn)輸，于3月13日、18日分別恢復(fù)開行南北疆班列，并不斷擴(kuò)大開行規(guī)模，繼續(xù)組織開行南疆集裝箱班列，3月份累計(jì)開行班列37列、發(fā)運(yùn)3.96萬噸，經(jīng)濟(jì)快捷的貨運(yùn)產(chǎn)品受到企業(yè)歡迎。

有貨還需快運(yùn)。疫情防控期間，新疆鐵路擔(dān)當(dāng)國企責(zé)任，加強(qiáng)與地方政府的溝通對接，全力保障防疫、民生物資運(yùn)輸，實(shí)行防疫物資、民生物資運(yùn)輸優(yōu)先檢查、優(yōu)先裝運(yùn)、優(yōu)先發(fā)貨，提高物資裝卸、分揀等環(huán)節(jié)作業(yè)效率，搭建防疫物資運(yùn)輸綠色通道。

新疆鐵路深入挖掘運(yùn)輸潛力，加強(qiáng)精準(zhǔn)調(diào)度指揮，對烏準(zhǔn)、紅淖等線路列車運(yùn)行時刻、區(qū)段列車開行對數(shù)等關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)盯控，落實(shí)按圖行車要求，每天對運(yùn)行圖鋪畫、車站組織、列車運(yùn)行進(jìn)行寫實(shí)分析，加強(qiáng)車輛裝卸、編組等環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合，把握裝卸人力配備、取送車、線路運(yùn)用、上貨出貨進(jìn)度，統(tǒng)籌考慮貨源品類、場站能力、作業(yè)方式、勞力組織、機(jī)械設(shè)備、貨位使用等因素，優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，確保車輛快裝、快卸、快出，以高效的生產(chǎn)組織促進(jìn)貨運(yùn)上量。

“為了保證烏準(zhǔn)鐵路上量，車間8名指導(dǎo)司機(jī)上線值乘，61名新職司機(jī)已全部上崗。”烏魯木齊機(jī)務(wù)段烏魯木齊運(yùn)用車間主任張浩說。

新疆鐵路實(shí)行運(yùn)輸組織全局一盤棋，統(tǒng)籌調(diào)配人員、機(jī)力，向?yàn)鯗?zhǔn)鐵路傾斜，從哈密、庫爾勒兩個機(jī)務(wù)段調(diào)整7臺內(nèi)燃機(jī)車支援烏準(zhǔn)鐵路。烏魯木齊機(jī)務(wù)段科學(xué)搭配機(jī)班，將烏準(zhǔn)鐵路乘務(wù)員補(bǔ)充至183班。

新疆鐵路于3月28日在烏準(zhǔn)鐵路甘泉堡至烏西間開行萬噸組合列車，最大化發(fā)揮烏準(zhǔn)鐵路能力，單日開行貨物列車穩(wěn)定在50對以上， 3月份日均裝車9385車，環(huán)比增加908車。

“我們緊盯計(jì)劃落實(shí)，單日卸空車連續(xù)九天刷新歷史紀(jì)錄，受到國鐵集團(tuán)調(diào)度命令嘉獎，3月29日卸空車達(dá)到10074車，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司調(diào)度所負(fù)責(zé)人說，卸空車過萬輛體現(xiàn)了新疆鐵路貨運(yùn)、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車輛等部門銜接配合更加緊密，調(diào)度指揮和生產(chǎn)組織水平邁上新臺階。

“車站優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，3月份貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)46.46萬噸，同比增長75%。”霍爾果斯站運(yùn)安科工程師陳金強(qiáng)介紹，車站管內(nèi)共有5個貨運(yùn)站，主要以煤炭、礦石、化肥、糧食、木材等為主，貨物運(yùn)輸品類達(dá)到100多種。

霍爾果斯站針對當(dāng)前中歐班列運(yùn)行數(shù)量大幅回升的趨勢，不斷優(yōu)化管理模式和運(yùn)輸組織流程，抓好裝卸組織，加強(qiáng)貨區(qū)貨位管理和取送對位。落實(shí)精準(zhǔn)調(diào)度指揮，緊盯循環(huán)車運(yùn)輸，壓縮非作業(yè)時間，加快車輛周轉(zhuǎn)，確保各部門有序銜接。車站整合票據(jù)流轉(zhuǎn)、接發(fā)車作業(yè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)與海關(guān)等部門的溝通配合，提高放關(guān)交車效率，保障鐵路口岸運(yùn)輸通暢，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化。

過去，機(jī)車進(jìn)出貨場時開閉大門環(huán)節(jié)增加了取送車輛的作業(yè)時間。新疆鐵路優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)“擠水分”，對影響生產(chǎn)進(jìn)度的設(shè)施予以改造，拆除 62個貨場大門、9個貨場圍墻，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車直接進(jìn)出，作業(yè)效率明顯提升。

新疆鐵路結(jié)合貨源增長，加強(qiáng)車源組織工作，加快推廣35噸敞頂箱應(yīng)用，增加單車的裝運(yùn)能力。目前，已初步梳理確定兩個新增35噸敞頂箱辦理站點(diǎn)；優(yōu)化運(yùn)用車輛資源，組建9列循環(huán)敞車，在烏魯木齊樞紐和南疆片區(qū)循環(huán)運(yùn)用，做到客戶有需求，車源有保障，為完成年度貨運(yùn)增量目標(biāo)提供保障。（ 吳奇 原遜 ）