中新網(wǎng)成都10月29日電 (記者 賀劭清 張浪)搭乘中歐班列(成都)進(jìn)口的全國(guó)最大批量奧迪整車29日在成都國(guó)際鐵路港開(kāi)箱。本月中歐班列(成都)已累計(jì)開(kāi)行奧迪整車專列15列，合計(jì)1200余輛，是奧迪品牌搭乘中歐班列實(shí)現(xiàn)的最大批量進(jìn)口。

通過(guò)中歐班列(成都)進(jìn)口整車是奧迪進(jìn)行大規(guī)模運(yùn)輸?shù)娜聡L試。以往，奧迪整車進(jìn)口通常采用海運(yùn)滾裝船方式運(yùn)輸，從德國(guó)不來(lái)梅哈芬海運(yùn)到上海、天津、廣州等沿海口岸，再轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)陸城市進(jìn)行銷售，全程海運(yùn)時(shí)間需要40天至50天。而采用中歐班列(成都)全程運(yùn)輸，時(shí)間僅為海運(yùn)的三分之一。

成都港投集團(tuán)市場(chǎng)部主管梁敏介紹，成都國(guó)際鐵路港已搭建“一站式”供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供全程物流系統(tǒng)解決方案，保證客戶一個(gè)窗口就可以辦理完成所有進(jìn)出口業(yè)務(wù)。由專業(yè)平臺(tái)為每單貨物匹配專有的供應(yīng)鏈方案，提高了貨物運(yùn)輸時(shí)效，降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，吸引了更多高附加值、高時(shí)限要求、高市場(chǎng)引領(lǐng)的跨境貨物運(yùn)輸。

截至2018年底，中國(guó)的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.4億輛。而成都市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)530萬(wàn)輛以上。“成都作為中西部的中心城市之一，對(duì)進(jìn)口汽車的整體市場(chǎng)消費(fèi)具有較強(qiáng)帶動(dòng)作用。近年來(lái)，成都國(guó)際鐵路港開(kāi)放功能及配套服務(wù)越來(lái)越完善，我們已經(jīng)通過(guò)中歐班列(成都)運(yùn)輸沃爾沃、東風(fēng)、吉利等多種品牌汽車，今年將通過(guò)中歐班列(成都)進(jìn)口奧迪品牌整車超過(guò)3000輛。”奧迪物流服務(wù)供應(yīng)商北京長(zhǎng)久國(guó)際汽車物流有限公司副總經(jīng)理趙陽(yáng)介紹。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年10月，成都國(guó)際鐵路港累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車進(jìn)出口近7000輛，帶動(dòng)貿(mào)易額超15億元，已擁有了除汽車整車制造以外的，包含平行車進(jìn)口、整車(大貿(mào)車)進(jìn)出口、二手車出口以及保稅、展示、銷售、維保、金融服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系。