中新網9月29日電 生態環境部部長李干杰29日表示，第一批開展PM2.5監測的74個重點城市，2018年相對2013年，PM2.5平均濃度下降了41.7%。

29日，慶祝新中國成立70周年活動新聞中心舉辦第四場新聞發布會。李干杰在回答記者提問時表示，對大氣污染防治工作，黨中央、國務院一直高度重視，這些年來一直作為污染防治攻堅戰的重中之重在全力推進，取得了比較明顯的成效。

李干杰稱，以大家關心的PM2.5為例，2013年是向污染宣戰“大氣十條”實施的第一年，僅僅六年時間，第一批開展PM2.5監測的74個重點城市，2018年相對2013年，PM2.5平均濃度下降了41.7%。

“北京更為突出一些，下降了43%，尤其是這兩三年更加明顯，每年都是下降兩位數，2017年同比下降了20.5%，2018年同比下降了12.1%，今年依然保持了比較好的勢頭，1-8月份同比下降14.3%。所以，大家感覺北京的空氣質量變好了，確實跟我們的數據是相吻合的。這也說明我們治理還是有成效的。”李干杰說。

談及二氧化硫濃度，李干杰表示，這幾年二氧化硫下降幅度非常大，全國地級以上城市二氧化硫濃度由2013年的35微克/立方米，下降到了去年的14微克/立方米，下降了60%。另外，重污染天氣影響的范圍、發生的頻次以及每次發生后的嚴重程度都明顯減輕。

提到能夠取得這些工作成就的原因，李干杰指出，一是不斷完善頂層設計和治理格局。2013年制定發布《大氣十條》，五年過去，去年接續制定發布了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》。成立了京津冀及周邊地區大氣污染防治領導小組，建立了汾渭平原、長三角大氣污染防治協作機制。

“通過這些工作把我們的頂層設計、治理格局確定了下來，這是非常重要的。”李干杰表示。

二是大力調整優化“四大結構”。李干杰稱，治理大氣污染“四大結構”是最為重要的，必須進行調整優化，不調整優化“四大結構”，大氣污染治理肯定做不好。產業結構、能源結構、運輸結構、用地結構，這幾年變化都非常大。

“比如說產業結構方面，火電超低排放改造比例已經達到80%以上，鋼鐵的超低排放改造也取得了相當的進展。我們煤炭所占的比重過去一直很高，2011年、2012年是70%左右，去年降到59%，這是很不容易的。非化石能源比重去年提高到14.3%。另外，其他方面也是如此。比如運輸結構方面，這些年淘汰了老舊車、黃標車2400多萬輛，這方面大大減少了污染排放。”李干杰說。

三是持續加強能力建設和科技支撐。李干杰提到，“這些年我們建立健全國家大氣環境質量監測網絡，設立1436個監測點位，基本上實現了全國地級以上城市空氣質量的有效監控，并確保數據真實準確，使得數據和老百姓的感受是完全一致的，也解決了過去‘兩張皮’的問題。另外，還成立了國家大氣污染防治攻關聯合中心，為摸清污染來源，以及主要傳輸規律發揮了很好作用，為打贏藍天保衛戰提供了很好的支撐保障。”

四是著力強化執法督察和公眾參與。2017年，通過強化監督，發現和交辦了3.89萬個涉氣環境問題，去年發現和交辦了5.2萬個問題。這些問題整改率達到了99%以上。

李干杰表示，今年繼續‘照單抓藥’，同時，積極推動公眾參與，尤其是發揮公眾包括非政府組織等，在發現問題、解決問題方面的主觀能動性，發揮他們的積極作用，使之成為很好的幫手。“比如我們發現交辦的問題里面，有差不多一半都是群眾舉報、各個方面提供給我們的信息，這也使得我們工作效率成倍提高”，李干杰說。