新華社重慶7月9日電（記者 陳國洲）重慶奉節(jié)縣探索交警部門聯(lián)合保險公司等企業(yè)建立“共享式”的農村交通安全勸導站，給農村帶來了一支高效穩(wěn)定的交通安全勸導員隊伍，農村交通安全守法率由21%上升到96%，農村道路事故率連續(xù)兩年下降24%。

在奉節(jié)縣鶴峰鄉(xiāng)青杠柳池勸導站，記者看到30多平方米的勸導站安裝了LED電子宣傳屏，站內配有空調，停車示意牌、安全錐、喊話器等安全裝備一應俱全，而且實現了電信網絡覆蓋，監(jiān)控攝像頭24小時將站點信息上報縣交警大隊指揮中心。民警點開手機App，一個個勸導站的實時監(jiān)控畫面就立即呈現眼前。

“像這樣的勸導站我們已經建成139個，專門布設在農村村道與國省縣道的交匯處，實現了鄉(xiāng)村全覆蓋。”奉節(jié)縣公安局副局長、交巡警大隊大隊長黃建新說。

在青杠柳池勸導站，每當有車輛經過，勸導員張術容都會上前登記檢查，提醒汽車駕駛員系安全帶、摩托車駕駛員要戴安全帽，對于超載、無照駕駛等違法行為，張術容除了勸阻糾正，還會立即上報片區(qū)交警進行查處。

“有了這么好的勸導站，村里兩年都沒出啥交通事故了！”鶴峰鄉(xiāng)青杠村村民劉虎說。

“事故多與管理力量不足有很大關系。”奉節(jié)縣副縣長、公安局局長張永說，隨著農村道路快速發(fā)展，農村交通事故上升是各地面臨的普遍難題。勸導站原本可以起到預防交通事故的良好作用，但因為過去投入不足，一直難以擺脫“一人一桿”的簡陋條件，特別是待遇偏低、工作乏味，面臨“管不住事、留不住人、得不到持續(xù)發(fā)展”的難題。

“只有打破政府單一投資模式，整合多方資源才能破解這一難題。”張永說，從2017年起，在奉節(jié)縣統(tǒng)一部署下，奉節(jié)縣公安局聯(lián)合中國人民保險公司探索“共享式”的“警保聯(lián)動”勸導站，原有的農村保險服務網絡與農村交通勸導站整合，實現雙方網點、隊伍等資源的“跨界共享”。

“經濟效益與社會效益實現了雙贏！”中國人民保險公司重慶奉節(jié)縣分公司總經理王勇說，兩年來因為交通事故大幅下降，奉節(jié)縣的農村摩托車賠付率從過去的150%下降到45%，公司農村車險業(yè)務從原來每年虧損200多萬，一舉扭虧為盈，2018年實現盈利300多萬元。

隨著勸導站共贏機制的不斷完善，車輛年審、證照換領等車駕管業(yè)務，以及車險銷售、郵政“三農”服務、煙花爆竹協(xié)查等多項功能也逐漸向勸導站聚集，共建共享機制愈發(fā)完善。

“工作條件好，待遇高，這回勸導站確實能在農村扎下根了。”張術容說她現在每月保底收入3000元左右，“趕上村里臍橙上市，僅通過郵政快遞臍橙，一個月就能掙個七八千元。”張術容自豪地說。（完）