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政協(xié)委員空中救人后續(xù) | 如何讓見義勇為者無后顧之憂?當事委員這樣呼吁
事件回顧
6月28日,陜西省政協(xié)委員、西安交通大學附屬第一醫(yī)院新生兒科主任李暉因為要參加在廣東佛山召開的一個會議,乘坐當晚從西安飛往廣州的航班。
△突發(fā)疾病的患者
在飛機上遇到一位旅客突發(fā)疾病,出于醫(yī)生的本職李暉對這位乘客進行了救助,并全程陪護照顧近2小時,病人轉(zhuǎn)危為安,直到飛機安全著陸。出乎預料的是,隨后空乘人員讓李暉填寫了很多涉及個人信息的表格并簽名,最后請她必須出示醫(yī)生執(zhí)照證明。可是由于是去參加會議,她尷尬地發(fā)現(xiàn)沒有隨身攜帶醫(yī)生執(zhí)照,終于在手機相冊里找到一張能證明是兒科博導的帶有醫(yī)院章子的照片,拍照存案后才給放行。
該事件發(fā)生后,人民政協(xié)報、人民政協(xié)網(wǎng)先后在6月30日、7月1日先后刊發(fā)《政協(xié)委員空中救人,事后被告知出示醫(yī)生證件》《政協(xié)委員空中救人被要求“執(zhí)證上崗”引熱議》,報道得到各界廣泛關注,引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論。兩天內(nèi),網(wǎng)絡點擊量超過一千萬次,網(wǎng)友評論過萬條。
△陜西省政協(xié)委員、西安交通大學附屬第一醫(yī)院新生兒科主任李暉
事后,李暉通過在網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn),類似的事件已多次見諸媒體,如3月17日,一位陳醫(yī)生在柳州至南寧東的動車上救助乘客后,也遇到類似的經(jīng)歷:列車工作人員也要她出示醫(yī)師證。查看了她的身份證和車票,并拍照存案,還要求寫一份本人簽名的情況說明并全程錄像后放行。
李暉表示,救死扶傷是醫(yī)生的天職,在公益救人后卻受到上述待遇,難免會傷了施救者的心。新聞媒體也在不斷報道公民路邊救人反被誣為肇事者的事件。如果這樣的風氣盛行,會讓見義勇為者止步不前。“航空及鐵路代表國家為公民服務最可信的交通工具,是國家形象的名片,如果和路邊施救一樣對待施救者,給社會帶來的后果可想而知。”
事件發(fā)生后,李暉還對如何完善國家公共交通上的旅客救助體系進行了思考。在查閱大量資料后,她發(fā)現(xiàn)國家對公共交通上發(fā)生旅客救助事件并沒有規(guī)范的救助程序,多半是依靠尋找醫(yī)護人員旅客協(xié)助,“但事后對施救者給予苛刻要求,這會給社會造成不良影響,也會影響施救者的積極性”。
7月3日上午,李暉向陜西省政協(xié)提交了一份社情民意,結合自己這段切身經(jīng)歷,經(jīng)過查閱資料、深入思考,就完善國家公共交通旅客急救體系建設提出幾點建議。
李暉委員在提交的社情民意中建議:
1、 國家立法或制定公民救助行為保護條例,通過法律呵護救助者的善良和正義,弘揚社會正氣,打擊推卸責任和誣陷好人的邪氣,給施救者吃下一顆定心丸。
2、 開展對航空及鐵路乘務人員、公共場合的安保服務人員突發(fā)疾病早期識別的應急培訓,提升其心肺復蘇急救處置能力。
3、 簡化施救人員身份的認定。建議由公安及交通部門與衛(wèi)建委聯(lián)網(wǎng),可通過網(wǎng)上查閱施救者電子醫(yī)師資格證(已開通網(wǎng)上查閱),以避免救人后出現(xiàn)“無證上崗”的尷尬。
4、 航空及鐵路系統(tǒng)為施救者建立一套獎勵機制。當事單位應為施救者發(fā)放感謝證書及相關榮譽證明,除宣傳他救助人行為外,當施救者再次乘坐本交通時,給予一定激勵政策,通過一個正反饋機制,讓樂于施救成為一種社會風尚。
5、 在飛機上救助時,我發(fā)現(xiàn)簡單的聽診器及血壓計都是70年代的產(chǎn)品,急救藥品也是缺乏的,這樣勢必會影響救助的效果。我特別呼吁,在公共交通工具或公共場所要配備并及時更新基本的醫(yī)療器械和急救藥品。
編輯:周佳佳
關鍵詞:施救 李暉 救助 政協(xié)委員