人民政協網北京6月11日電（記者 付振強）6月10日，北京市發改委發布一系列關于優化提升回龍觀、天通苑地區（簡稱“回天地區”）交通基礎設施建設情況。建成北苑北綜合交通樞紐、地鐵13號線一拆為二、新建地鐵17號線， “兩橫三縱”骨干交通路網……據了解，北京將通過陸續實施一批重大交通項目，改善回天地區自身交通環境，加強回天地區與上地、未來科學城以及中心城、CBD乃至順義臨空經濟區等重點地區聯系，將進一步促進不同區域之間的要素流動，激發城市北部地區的發展活力，為構建全市高精尖經濟結構提供堅實的基礎保障。

“點、線、面” 相結合系統推進

記者從北京市發改委獲悉，市發改委將回天地區作為一個重要節點，放到全市綜合交通體系中整體謀劃，研究問題解決路徑。按照“點、線、面”相結合的原則，綜合施策、系統推進。“點”是通過樞紐的交通節點建設，將軌道、公交、小汽車、自行車等多種交通方式有序便捷的銜接。“線”是通過建設城市骨干道路，提升機動車通行能力和通行速度，輔以快速公交系統，實現快速通勤。“面”是注重以區域為對象，通過建設相互連通、順暢銜接的公共交通和道路系統，改善回天地區交通整體環境，讓回天地區居民“進的去、出的來”。

回龍觀天通苑地區軌道交通示意圖。(北京市發改委供圖）

3條地鐵線路2022年試運營

北京將在回天地區打造綠色便捷的公共交通體系。回龍觀、天通苑地區軌道交通出行主要依靠現有地鐵5號線和13號線，與大量的出行需求相比，既有地鐵運力已相對不足，在早晚高峰時段，地鐵13號線西段高峰時段滿載率已超過129%。

為進一步滿足地區公共交通出行需求，北京市加快建設17號線的同時，啟動了地鐵13號線擴能提升工程方案研究工作。其中，17號線全長50公里，南起亦莊新城站前區，經朝陽港、第一使館區、朝陽門外商業區、北京商務中心區(CBD)、工人體育場、太陽宮居住區、望京居住區、天通苑地區等區域后進入昌平區未來科學城，全線共設21座車站，其中換乘站10座。項目已于2015年開工建設，計劃于2022年底開通試運營。

17號線工程示意圖。(北京市發改委供圖）

17號線是一條“大站、快跑、高運量”的軌道交通線路，最小發車間隔2分鐘，項目建成后將有效分擔地鐵5號線客流壓力，同時通過與13A線實現換乘，大幅提升回龍觀天通苑地區的軌道交通服務能力。

13號線擴能提升工程在西二旗至龍澤站區間將既有13號線拆分。其中，13A線南段由既有13號線大鐘寺站以南撥線向南延伸至車公莊，與6號線換乘，實現30對折返能力；北段由既有13號線西二旗站以北撥線向東敷設至回龍觀、天通苑，與17號線換乘。項目力爭2019年底開工，2022年底前開通試運營。

北苑北綜合交通樞紐本月主體建成

目前，回龍觀和天通苑地區主要采用公交、自行車實現與地鐵5號線接駁換乘，停車秩序混亂、接駁效率低。

北苑北綜合交通樞紐項目位于昌平區湯立路與太平莊北街相交路口西北角，地鐵5號線天通苑北站西側。總用地面積6.6公頃，總建筑面積6萬平方米。項目計劃2019年6月主體建成,9月投入使用。

據了解，項目建成后將實現地鐵5號線與12條地面公交、每日800班次的長途客運便捷接駁，同時實現出租車、自行車等多種交通方式的便捷換乘，進一步提高公共交通服務水平。同時，建設地下近800個P+R車位，有效緩解該地區停車混亂的狀況；配套建設長途客運場站，將進一步疏解東直門、祁家豁子等中心城地區的省際長途客運功能。

回龍觀天通苑地區擬建路網示意圖。(北京市發改委供圖）

新增“兩橫三縱”骨干交通路網

在道路基礎設施方面，回龍觀天通苑等北部地區，交通出行特征明顯，主要為回龍觀、上地地區去往中關村、金融街以及天通苑、北苑地區去往CBD的通勤交通。地面交通出行主要依靠京藏高速、京承高速、安立路等高速公路和城市主干路，早晚高峰期間交通嚴重擁堵。根據北京市發改委介紹，目前回天地區正在打造“兩橫三縱”的主骨架路網。

其中，兩橫是指北清路和定泗路，三縱是指林萃路-黃平西側路、北苑東路和安立路。

北清路（改造）位于昌平、海淀兩區，西起京新高速公路，東至京承高速，全長約19.4公里，此次改造計劃2019年6月底前開工建設。改造后，主路設置雙向6車道，輔路設置雙向4-6車道。

定泗路西起生命科學園東路，東至伊水花園東路，道路全長約10.4公里，按城市主干路標準建設，項目計劃2019年底開工建設。

林萃路南起北五環林萃橋，北至回南北路，全長7.6公里。目前，沿途的五星啤酒廠斷點已啟動騰退拆除，計劃2020年建成通車。黃平西側路南起回南北路與林萃路相連，北至定泗路，全長約3公里，按照城市主干路標準建設，計劃2019年底開工建設。

北苑東路（改造）南起清河南濱河路南側，北至太平莊北街，全長約2.6公里，按照城市主干路標準建設。截止2019年5月，跨清河橋已完工；其他路段將與地鐵17號線車站同步完工。

安立路（改造）位于朝陽、昌平兩區，南起科薈路，北至北六環，全長約18.5公里，改造項目計劃2019年內開工建設，將按城市快速路標準建設，主路設置雙向6車道，輔路設置雙向4-6車道。項目改造完成后，全線通行時間將由原有的40分鐘縮短至20分鐘。

據北京市發改委基礎設施處相關負責人介紹，本次新增“兩橫三縱”的骨干交通路網后，回龍觀、天通苑地區的市民出行將新增多個選擇。即北京將對橫向的北清路和縱向的安立路進行快速化提級改造，在道路上方打造類似阜石路一樣的高架系統，下一步還將考慮增設大容量快速公交，實現快速通勤。（完）