新華社呼和浩特6月7日電（記者 安路蒙）記者從滿洲里鐵路口岸獲悉，5日中國最大陸路口岸站——滿洲里口岸站的中歐班列日接車數(shù)量達(dá)到20列，創(chuàng)歷史新高。

滿洲里鐵路口岸工作人員介紹，隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，滿洲里口岸國際貿(mào)易持續(xù)升溫。2019年以來，經(jīng)滿洲里口岸站入境的中歐班列數(shù)量日均達(dá)13列，運(yùn)輸品類以板材、化肥及糧油產(chǎn)品為主，返程空箱率大大降低。截至6月4日，出入境貨物運(yùn)量已達(dá)783萬噸，較去年同期增加45萬噸、增長6%。

作為中俄最大的口岸，滿洲里口岸站積極與俄方車站、海關(guān)、邊檢、貨運(yùn)代理公司聯(lián)系，開辟綠色通道，壓縮電子票據(jù)周轉(zhuǎn)、譯票、錄入等作業(yè)時間，提高調(diào)車、編組效率，實(shí)現(xiàn)中歐班列4小時通關(guān)。

為進(jìn)一步提升口岸運(yùn)輸能力，今年3月，滿洲里口岸對牽引中歐班列的機(jī)車進(jìn)行換代升級，牽引力由3500噸躍升至5000噸，提高了運(yùn)輸效率。同時，鐵路部門每天對口岸國門下的9公里鐵道線路進(jìn)行軌道探傷及線路維護(hù)，確保進(jìn)出口貨物列車安全平穩(wěn)。

據(jù)了解，截至2018年，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境的中歐班列線路達(dá)50條，已形成常態(tài)化運(yùn)行。目前，市場、貨源相對穩(wěn)定，國外組貨情況較為樂觀，主要集貨地涵蓋中國西南、華南、華東、東北等地區(qū)，出境班列可到達(dá)莫斯科、華沙、葉卡捷琳堡等多個國外城市。（完）