新華社德國慕尼黑6月7日電綜述：慕尼黑國際物流博覽會聚焦三大議題

新華社記者 朱晟 李萌

為期四天的慕尼黑國際物流博覽會日前在德國慕尼黑會展中心開幕。作為行業(yè)發(fā)展的重要風向標，本屆博覽會主要關注數(shù)字化、人工智能和中歐班列等議題。

據(jù)主辦方介紹，物流行業(yè)處于數(shù)字化轉型階段，企業(yè)正在研究如何利用數(shù)字化創(chuàng)造附加值。

一項調查顯示，33%的受訪物流企業(yè)表示已經制定數(shù)字化策略，44%的物流企業(yè)表示部分流程已數(shù)字化并將繼續(xù)推進這一進程。60%的受訪企業(yè)表示正在加大對創(chuàng)新技術的投入，其中物聯(lián)網、自動駕駛、人工智能等技術位列前茅。

總部設在瑞士的泛亞班拿公司推出了集報價、追蹤、分析等功能于一體的數(shù)字化平臺。公司產品研發(fā)和創(chuàng)新部門專家吳建崢對新華社記者說，數(shù)字化、物聯(lián)網等技術的廣泛應用將優(yōu)化物流行業(yè)商業(yè)模式，改善物流企業(yè)利潤空間，創(chuàng)造更多附加值。

為了解決物流行業(yè)面臨的諸如熟練員工匱乏等問題，人工智能正被寄予厚望。德鐵信可公司數(shù)據(jù)分析師約阿希姆·魏澤認為，人工智能正扮演著越來越重要的角色，例如投遞線路的規(guī)劃和優(yōu)化。

德國弗勞恩霍夫研究所物流專家馬丁·弗里德里希表示，該機構已在多個領域進行人工智能的探索測試，其中一個案例就是借助人工智能技術，通過識別集裝箱圖像來檢測是否存在受損情況。

慕尼黑會展中心總經理斯特凡·魯梅爾告訴新華社記者，大型企業(yè)已經走在了新技術利用的前沿，但德國擁有大量中小型企業(yè)，如何幫助他們把人工智能等技術投入實踐將成為又一個課題。

作為在物流供應鏈與交通運輸領域極具規(guī)模和影響力的博覽會，今年的活動共吸引約2300家參展商，其中60余家來自中國，數(shù)量較上一屆展會翻了一番。

博覽會期間舉行了“中歐班列-重振絲綢之路”和“創(chuàng)新發(fā)展，打造‘一帶一路’國際物流新模式”兩場論壇。現(xiàn)場還有多個展廳在醒目位置擺放與中歐班列相關的宣傳海報和展臺。

魯梅爾表示，他堅信隨著“一帶一路”建設不斷推進，今后還將有越來越多中國物流企業(yè)參展。“一帶一路”建設給歐洲和中國企業(yè)創(chuàng)造了雙贏機會。（完）