由物流大省快步邁向物流強省

陳明麗  本報記者 王有強

鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”、中歐班列(鄭州)、“三網融合” “四港聯動”的集疏運體系……河南地處中原，聯通南北、橫貫東西，交通區位優勢明顯，產業基礎較好、消費市場空間廣闊，發展物流業具有得天獨厚的條件。2017年，河南省政府將物流業作為重點轉型發展的產業之一，由此掀開了物流大省提質增效發展的大幕。

然而，河南省政協經濟委員會組織委員在實地調研中發現的物流業突出問題也讓他們看在眼里、急在心中：發展環境有待改善、市場主體實力不強、基礎設施建設存在短板、信息化標準化建設滯后、產業協同發展層次不高，不一而足。“特別是物流‘最后一公里’問題比較突出”。協商會上，多位委員不約而同地將話題集中于此：隨著城市化進程加快，城市周邊倉庫貨場建、撤頻繁，物流倉儲設施、配送中心設施不斷外遷，配送半徑不斷擴大，增加了物流運行成本；現行城市交通管理方式不適應快速發展的居民消費物流需求。“城市配送仍然存在路難行、車難停、貨難卸現象。”

“政協委員的意見建議要有價值、起作用，就不能人云亦云、老調重彈，就必須有新意、有創意、有不一樣的視角和思路，特別是打造一流國際物流中心這個題目專業性、技術性、前沿性都很強，一定要發揮好政協組織的界別優勢，引導相關行業和領域的委員從專業角度貢獻真知灼見。”早在3月的調研中，河南省政協副主席龔立群就對調研組寄予厚望，并提出具體要求。

在廣泛聽取方方面面的意見和建議，掌握大量第一手資料后，委員們有備而來、底氣十足。會上，營造更加優越發展環境、強化物流業要素保障、優化布局加快基礎設施建設、加大市場主體培育引進力度、著力推進信息化標準化建設、提升產業融合發展水平……條條建議直指物流業“軟肋”。“委員們思路開闊，有獨到見解”“政協建議 ‘接地氣’，切實可行，有干貨，有硬措施、硬辦法”，與會的河南省有關部門負責同志紛紛為委員們點贊。

機遇大、挑戰也大；壓力大、信心也大。這是與會者的共識：深度融入“一帶一路”、加快經濟轉型升級、決勝全面小康、讓中原更加出彩，物流業任重道遠。面對前有標兵、后有追兵的嚴峻形勢，只要堅定信心，持續發力，抓好落實，一定能夠推動物流大省快步邁向物流強省。