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首趟高邑至天津鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行

助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 架起聯(lián)通陸港橋梁

2019年05月07日 11:31 | 來(lái)源:人民政協(xié)網(wǎng)
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人民政協(xié)網(wǎng)北京5月7日電(記者李木元    通訊員 岳 陽(yáng) 李 浩)來(lái)自中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱:北京鐵路局)的消息:2019年5月7日,高邑冀中南智能港——天津新港北站的首趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開(kāi)行,該趟列車編組50輛,運(yùn)輸物品以玻璃制品、工藝品、石制品、服裝、工業(yè)機(jī)械等為主。

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據(jù)悉,該趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開(kāi)行,是北京鐵路局積極響應(yīng)國(guó)家“加強(qiáng)供給側(cè)改革”和“積極推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的深入實(shí)踐,由北京鐵路局所屬的京鐵物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱:京鐵物流)具體負(fù)責(zé)。該公司秉承“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的理念,積極踐行“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”,攜手天津中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司、高邑冀中南智能港,開(kāi)辦了高邑—天津新港北的集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)往返班列,打通了內(nèi)地物資與港口的快速物流通道,對(duì)于拉動(dòng)河北中南部地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,起到了積極的促進(jìn)作用。鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行初期,每周二、四、六開(kāi)行由高邑發(fā)往新港北,每周三、五、日開(kāi)行由新港北發(fā)往高邑,按50車/列編組。

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自2018年6月冀中南智能港投入運(yùn)營(yíng)以來(lái),京鐵物流與其開(kāi)展了全方位的戰(zhàn)略合作,依托鐵路專用線逐步形成了以集裝箱發(fā)送業(yè)務(wù)為主,以倉(cāng)儲(chǔ)、特貨為輔的運(yùn)營(yíng)模式,先后開(kāi)行了“中歐班列”“中亞班列”。同時(shí),河北省委省政府、石家莊市委市政府以及高邑縣各級(jí)政府部門(mén)在政策扶持、道路交通、行政審批等各方面給予了大力支持與幫助。鐵海聯(lián)運(yùn)班列的順利開(kāi)辦,就是各方協(xié)力探索多式聯(lián)運(yùn)新模式,助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,架起聯(lián)通陸港橋梁的具體體現(xiàn)。

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為保證鐵海班列的順利開(kāi)行, 京鐵物流協(xié)調(diào)港口、船務(wù)公司、供貨商、運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè),從到發(fā)貨源組織到兩端接取送達(dá)、從鐵路資源配置到運(yùn)輸資源協(xié)調(diào)、從市場(chǎng)價(jià)格分析到運(yùn)輸價(jià)格制定,在北京鐵路局和邯鄲貨運(yùn)中心、天津貨運(yùn)中心的大力支持下,最終形成了以中遠(yuǎn)海運(yùn)物流、中谷物流、河北環(huán)海物流為主要服務(wù)客戶,以外貿(mào)貨源加內(nèi)貿(mào)貨源為主要發(fā)運(yùn)品類,以京鐵物流和中鐵聯(lián)集為主要運(yùn)營(yíng)商,以冀中南智能港和新港北站為到發(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式。

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鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開(kāi)行,從貨源結(jié)構(gòu)組成看,促進(jìn)了玻璃制品、工藝品、石制品、服裝、工業(yè)機(jī)械零配件等大量外貿(mào)貨物的交易,延伸了鐵絲、鐵釘、面粉、食品、炭塊等工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的銷售范圍。從輻射范圍看,影響和吸引了以高邑為中心周邊100公里范圍內(nèi)的外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)貨源。從運(yùn)輸方式來(lái)看,把公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸有機(jī)的結(jié)合了起來(lái),有效的降低了物流成本。從環(huán)保角度分析,每列開(kāi)行可發(fā)運(yùn)1600余噸貨物,按汽運(yùn)17.5米車型裝運(yùn)32噸計(jì)算,可減少同方向交通壓力50車/日,可節(jié)省柴油6300升,可減少二氧化碳排放16.57噸。

北京鐵路局仍將繼續(xù)努力探索服務(wù)社會(huì)、降低物流成本、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新舉措新思路,京鐵物流也將繼續(xù)積極開(kāi)發(fā)新項(xiàng)目新模式,在“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的實(shí)踐中做出更大貢獻(xiàn)。(攝影 孫立君)

編輯:付振強(qiáng)

關(guān)鍵詞:開(kāi)行 物流 鐵海 聯(lián)運(yùn) 班列

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