春滿燕山下，情牽雁棲湖。

在全球經濟緩慢復蘇，各國為經濟發展、謀民生福祉尋找方向時，一場舉世矚目的“聚會”進入籌備的沖刺階段，大街小巷，口耳相傳，對于第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在家門口召開，北京市民點贊期待。

一衣帶水，心心相印，這些天，已經報名來華參會的嘉賓也開始籌劃啟程時間，期待在仲春時節，遇見最美的北京。

2013年9月和10月，中國國家主席習近平先后提出建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議?！耙粠б宦贰敝荚诮栌霉糯z綢之路的歷史符號，充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制、區域合作平臺，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

2017年5月14日至15日，第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，29位外國元首、政府首腦及聯合國秘書長、紅十字國際委員會主席等重要國際組織負責人出席高峰論壇。

第二屆高峰論壇已近在眼前。4月19日，國務委員兼外交部部長王毅在外交部舉行的中外媒體吹風會上宣布，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于4月25日至27日在北京舉行，主題為共建“一帶一路”、開創美好未來。國家主席習近平將出席高峰論壇開幕式并發表主旨演講，全程主持領導人圓桌峰會。會后，習近平主席將向中外媒體介紹峰會成果。

截至目前，37個國家的元首、政府首腦等領導人確認將出席論壇圓桌峰會。同時，聯合國秘書長和國際貨幣基金組織總裁也將出席。將有來自150多個國家和90多個國際組織，將近5000位外賓已經確認與會。其中，包括360多位部長級官員，100多位國際組織的負責人。

不斷為全球帶來驚喜

“去年，‘一帶一路’倡議經歷了不平凡的一年，一方面我們取得了成績；另一方面，去年下半年以來，美國和歐洲一些國家的輿論對‘一帶一路’倡議有一些不一樣的聲音。但總的說來，‘一帶一路’倡議所取得的成就是巨大的，特別是在全球經濟低迷的情況下，這一倡議不斷給大家帶來驚喜?！痹诮邮鼙緢笥浾卟稍L時，一直關注“一帶一路”沿線國家基礎設施工程建設的全國政協委員、天津大學國際工程管理學院院長張水波這樣表示。

據張水波介紹，2018年，中國與“一帶一路”沿線國家簽了大量的政府間相關文件。截至2018年底，和我國簽訂文件的國家達到120余個，還有29個國際組織也和我國簽訂了相關的文件。這顯示出，國際社會對“一帶一路”倡議的信心正在增長。

“同時，我國與周邊國家的經濟走廊也有很多新的動向，比如我們和新加坡成立了中新互聯互通項目，表明兩國將之前的合作又推進了一步。日本首相也積極表示要參加第二屆高峰論壇。諸如此類，我們感受到很多變化，這些變化也都是積極的?！睆埶ㄍ瑫r表示，更多國家關注“一帶一路”倡議，源于中國對外開放之大門越開越大，“2018年，我國舉辦了首屆中國國際進口博覽會，眾多國家的優質商品在中國找到了銷售渠道，這也是貿易全球化中濃墨重彩的一筆?！睆埶ㄟ@樣說。

回到工程建設這個張水波長期關注的話題上來，他表示，2018年雖然全世界投資比較疲軟，但我國對“一帶一路”沿線56個國家非金融投資超過156億美元，同比增長9%。這些成績的取得，也與中央領導人遍布全世界的訪問腳步不停有關。雖然“一帶一路”建設這個超大型的工程還會遇到困難，但對于“一帶一路”建設健康可持續發展，大家應當充滿信心。

“要鋪路，更要能跑車”

“無論規模還是關注度，第二屆‘一帶一路’高峰論壇都比第一屆要大得多，但在我看來，除了要看來了什么人，簽了多少協議，更要看目前‘一帶一路’倡議發展的水平。如果說第一屆峰會我們為了得到認同而搭平臺，那么第二屆峰會召開的目的是既要鋪路搭平臺，更要在路上跑車，以造福沿線各國?！痹诮邮鼙緢笥浾卟稍L時，商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究所副所長白明這樣表示。

在白明看來，“一帶一路”沿線國家國情各自不同，合作重點也不同。東南亞國家是我們的近鄰，我們之間的合作已經有一定基礎，是要進一步深化合作。原來彼此之間就有貿易和投資往來，未來更多的是互聯互通，共同發展。

“當然，‘一帶一路’沿線也有一些國家經濟發展比較落后，對于這些國家，我們應當從發展基礎設施入手，為其搭建平臺。要將扶貧減貧和提高這些國家的教育水平結合起來，要將我國優勢產業轉移和這些國家的基礎設施建設結合起來，來形成這些國家新的生產動力。而中東國家總體經濟情況不錯，與這些國家的合作一方面要圍繞石油天然氣的產能，談煉化方面的合作。另一方面，也要有一些高端基礎設施的合作，因為這些國家也在擺脫對石油的過度依賴，可以利用其資金豐富，與其全方位開展5G通訊和基礎設施建設方面的合作。與中亞國家合作，要以能源為基礎，利用好中亞班列，形成油氣管道、鐵路公路、通訊設施聯通，將這些國家的產業發展與我國產業鏈對外延伸相結合。與中東歐的合作要用好‘1+17’機制，把這些國家的發展，通過中歐班列，通過改善他們的基礎設施，同時要更多增加從這些國家的進口，形成優勢互補。這些年歐盟是我們第一大貿易伙伴，合作規模已經有了，在‘一帶一路’框架下，我們要重點拓展的就是第三方產能合作。另外在金融方面，他們也很發達，英國率先加入了亞投行，隨后很多歐洲國家也加入了亞投行，所以我認為和歐洲的合作應該是全方位、高水平、高起點的。”白明對“一帶一路”沿線國家的情況了然于胸。

他同時表示，針對不同的國家，要采取不同的策略：“五通是中國對‘一帶一路’沿線國家的規定動作，但對于每個具體國家，我們所要采取的溝通合作方式應該是‘五通+’?！?/p>

“接受，看好與支持”

“第一屆高峰論壇后的這兩年，關于‘一帶一路’建設的議論很多，這些議論也是伴隨著‘一帶一路’發展所取得的成績展開的?！粠б宦贰h自2013年提出至今6個年頭，我們看到，參與其中的國家越來越多，圍繞其展開的合作和貿易額都有很大的增加，僅在沿線建成的‘一帶一路’相關的合作園區就有82個，提供了30萬個以上的工作崗位?！痹诮邮鼙緢笥浾卟稍L時，全國政協委員、中國人民對外友好協會副會長宋敬武這樣表示。

“誠然，西方國家雖然對‘一帶一路’有自己的想法，但應該說，這些國家的領導人對‘一帶一路’的看法也正在改變之中。比如葡萄牙、瑞士和意大利，這次都會派國家領導人來參加會議；英法德等國家也派非常重要的領導人來參加；日本政府特使也要來，這些國家和國際組織的參與，說明‘一帶一路’的共商、共建、共享理念正在被越來越多的國家接受、看好和支持。在全球經濟緩慢復蘇階段，‘一帶一路’可以讓沿線國家經濟對接，彼此受益，也充分體現了打造人類命運共同體的必要性?！痹谒尉次淇磥?，這次會議將會取得非常多的成果：“今年的分論壇聚焦務實合作，數量擴大到12場，比首屆增加一倍，還將首次舉辦企業家大會，為各國工商界對接合作搭建平臺。我所在的友好協會將負責地方合作論壇，通過這一論壇，讓‘一帶一路’沿線國家、地方政府更好地合作，形成更多的合作項目?！彼尉次浔硎尽?/p>