京津冀協同發展戰略實施后，經過五年實踐，天津承接北京非首都功能有序推進，對接服務雄安新區逐步深化，互聯互通的現代化交通網絡進一步完善，生態環境保護協作機制更加健全，產業升級轉移和差別化發展扎實推進，“一基地三區”建設取得重要成果，天津的比較優勢得到有效發揮，協同效應充分顯現。

幾年來，濱海新區先后制定實施了《國家京津冀協同發展規劃綱要及天津市實施方案濱海新區涉及事項分工意見》《濱海新區協同發展深化行動實施方案》等，抓項目、聚人氣、優功能，帶動和承接北京非首都功能和人口疏解，服務雄安新區與京津冀協同發展。

2015年以來，濱海新區共引進北京項目1699個，協議投資額3920.6億元(人民幣，下同)。其中，2018年，共簽約北京項目591個，協議投資額1155.6億元。

濱海新區發改委副主任吳秀山表示，在落實京津冀協同發展上，濱海新區通過建立京津冀協同發展項目庫等方式推動協同項目早落地早開工早投產。目前，中海油海工裝備基地等一批重點產業基地，華泰汽車零部件等一批重點產業項目先后簽約落戶。

與北京市共建的天津濱海中關村科技園，至2018年底新增注冊企業941家，百度創新中心、京東云創空間等一批優質項目紛紛落戶。天津中關村科技園運營服務有限公司總經理鄭毅介紹，自2016年科技園掛牌以來，注冊資本金104.3億元，來自北京企業240余家。

在天津港保稅區內，僅聯想集團就有54家公司在此落戶。聯想集團中國區副總裁何瑛介紹，保稅區不僅在政策咨詢、證照辦理等方面提供了優質服務，還在白領公寓、員工食堂等方面給予聯想集團最大支持。聯想集團已將天津港保稅區作為新業務和新技術的大本營。

地處京津雙城之間的武清區，是京津發展軸和中部核心功能區的重要節點，在推進京津冀協同發展中具有獨特區位優勢。

武清區發改委主任陳建江透露，武清作為北京天津之間的衛星城，很多人選擇在武清居住，在北京、天津工作。武清車站日均發送旅客近年一路井噴式增長，見證了京津冀協同發展。

目前，北京城區、河北廊坊與天津城區、濱海新區、武清區等“一軸多城”的格局正在演繹。如濱海新區與滄州市、寧河區與唐山市分別共建津冀協同發展示范園區；京津實行城際月票制；來津北京牌照小型、微型客車限行實行同城化管理；開辟三地遷移企業注冊登記雙向綠色通道……

5年間，京津冀協同發展戰略正深刻改變著中國區域發展版圖，鍛造出中國經濟發展的強力支撐帶。天津在推動京津冀協同發展中，動力轉換、空間拓展、環境改善，交通、生態和產業實現率先突破。

官方透露，2014-2018年，北京企業在津投資到位金額超6400億元，占引進內資的比重達到40%以上，中國核工業大學、中鐵總公司數據中心等一批項目簽約落地，國家會展中心項目正式啟動。“軌道上的京津冀”已初具雛形，整治“散亂污”企業，民眾共建共享京津冀協同發展的“綠水青山”，成為各方共識。

近5年，天津通過深化與京冀科研機構合作，聚集國家級科研院所和國內高水平研發機構160家；建立京津冀科技創新合作機制，遴選了753家實驗室為首批互認科技服務資源；出臺協同創新政策措施，全市國家高新技術企業已超過5000家。(完)