中新網2月12日電 商務部市場運行司副司長王斌今天表示，2018年社會消費品零售總額9%的增速仍然處于中高速的增長區間，消費升級趨勢不變，在我國還將經歷較長的發展階段。2019年，消費增速仍有可能進一步放緩。但我國消費市場潛力大、韌性強、活力足、成長性好，這是保持長期穩定發展的最大優勢。

資料圖：2018年10月16日，一名消費者在超市選購商品。中新社記者 于海洋 攝

會上有記者問：2018年消費對我國經濟增長的貢獻率繼續提升，但與此同時，我們也看到社會消費品零售總額的增速回落至9%，自2004年以來首次跌破了兩位數，如何看待今年全年的消費市場發展態勢？

王斌介紹，2018年社會消費品零售總額增長有所回落，但流通和消費發展的總體情況相當不錯。2018年流通業全年實現增加值11.7萬億元，占GDP比重約13%；市場主體比上年增長10%；吸納就業增長8.5%；稅收的貢獻增長10%左右，為穩增長、調結構、惠民生提供了有力支撐。

王斌提到，從社會消費品零售總額的規模看，中國穩居世界第二，與美國零售與餐飲業銷售額的差距進一步縮小。實物商品網上零售額占社會消費品零售總額的比重比上年提升了3.4個百分點，恩格爾系數下降0.9個百分點，人均服務消費比重提升了1.6個百分點，消費對經濟增長的貢獻率比上年提高了18.6個百分點。這一系列的規模和結構性指標的變化都是非常可喜的，表明流通和消費正在朝著積極健康的方向發展。

王斌還指出，受到國內外多重因素的影響，特別是與汽車和住房類相關的一些商品消費出現階段性的增長乏力，2018年消費增速比2017年回落1.2個百分點，說明消費發展過程中還存在諸多變數，危與機并存。比如，汽車消費占社零比重非常大，汽車消費增速明顯回落直接影響社零增速回落，其他類商品增長還是比較正常的。

為什么說汽車和住房有關的消費是階段性增長乏力？王斌舉例說，2018年雖然汽車新車銷售增速回落2.8個百分點，但是我國汽車新車消費總量2800多萬輛，列全球第一。城鎮每百戶汽車擁有量從2013年的21.5輛提升到40輛。我們和發達國家相比，汽車消費的需求空間還是非常大的。按可比口徑，我國汽車千人保有量2018年是170輛。發達國家，比如美國能夠達到將800輛左右，像歐、日等等發達國家在500到600輛。并不是說大家不愿意買汽車，這是階段性的，我們還有很大的增長空間。因此，雖然2018年社零總額增速有所回落，9%的增速仍然處于中高速的增長區間，甚至還是比較高的，仍然是非常好。我國消費結構升級仍處于上升期，消費規模穩步擴大，消費模式不斷創新，消費升級趨勢不變，消費貢獻進一步增強，消費升級在我國還將經歷較長的發展階段。

王斌指出，2019年來看，經濟發展過程中長期積累的矛盾和風險進一步凸顯，消費市場承壓較大，消費增速仍有可能進一步放緩。但我國擁有14億人口的大市場，其中有4億中等收入群體，蘊含著大量的升級需求。我國消費市場潛力大、韌性強、活力足、成長性好，這是我們保持長期穩定發展的最大優勢。

王斌表示，2019年困難和挑戰可能比預想的多一些，但是總體上面臨非常有利的政策環境。去年年底以來，黨中央、國務院密集出臺了一系列穩增長的政策措施，都將對穩定消費發展勢頭，實現今年消費市場良好開局發揮重要的作用。預計2019年社會消費品零售總額將繼續處于平穩較快的增長區間。