今年春運(yùn)全國(guó)鐵路各局將有37趟“支南列車”支援廣鐵，預(yù)計(jì)可運(yùn)送百萬人。

1月18日21時(shí)許，一列來自山西大同的列車緩緩駛?cè)霃V州江村車站。這是首趟抵粵的來自全國(guó)鐵路各局的春運(yùn)支援列車，將在21日上線執(zhí)行廣州至常德的春運(yùn)旅客運(yùn)輸任務(wù)。

支援廣鐵的春運(yùn)列車又稱為“支南列車”，是鐵路為應(yīng)對(duì)春運(yùn)節(jié)前、節(jié)后往返客流不均衡而采取的運(yùn)力保障措施，“支南列車”的到來，將極大的緩解廣鐵作為“春運(yùn)主戰(zhàn)場(chǎng)”的車輛使用壓力，最大限度的保障春運(yùn)旅客運(yùn)輸能力。

“支南列車”大多來自東北、西北地區(qū)，這些從沈陽、呼和浩特、西寧等地出發(fā)的列車輾轉(zhuǎn)幾千公里來到廣東。為了盡快恢復(fù)列車運(yùn)行狀態(tài)，熟悉支援列車設(shè)備，提升車上服務(wù)設(shè)施質(zhì)量，讓來自北方的“支南列車”適應(yīng)嶺南水土，廣鐵廣州車輛段早已做好充足的準(zhǔn)備。列車一進(jìn)庫，就立即對(duì)“支南列車”進(jìn)行“體檢”，全面排查鉤緩裝置、車下懸吊、列車走行部等重點(diǎn)部位，防止出現(xiàn)隱患。

列車檢修工人閆富成告訴記者，他要開展排風(fēng)、排水作業(yè)，“春運(yùn)期間，列車由潮濕的珠三角地區(qū)，進(jìn)入北方寒冷干燥的環(huán)境中，空氣中的水汽容易結(jié)冰堵塞甚至凍裂制動(dòng)管路、閥門，嚴(yán)重危害行車安全，所以要定期排風(fēng)、排水。”

今后幾天還將有36列“支南列車”陸續(xù)抵粵。這37列“支南列車”在經(jīng)過檢修整備后，將從廣州、深圳、東莞出發(fā)，載滿旅客開往川、湘、贛、渝、豫、鄂等方向，預(yù)計(jì)將有百萬旅客乘坐“支南列車”返鄉(xiāng)過年。