新華社武漢12月29日電（記者李勁峰、黎昌政）隨著最后一節(jié)鋼梁吊裝到位，由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工的武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋29日順利合龍，標(biāo)志著這座世界最大跨度雙層公路懸索橋主體工程完工，進(jìn)入橋面鋪裝階段。

武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋是武漢市內(nèi)建設(shè)的第十座長(zhǎng)江大橋，也是長(zhǎng)江上首座雙層公路大橋。這座大橋西接漢陽(yáng)國(guó)博立交，東連武昌八坦立交，連接武漢三鎮(zhèn)中的漢陽(yáng)與武昌，是明年在武漢舉辦的第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)保障線路之一。

中鐵大橋院設(shè)計(jì)師李恒介紹，大橋主跨1700米，一步跨越長(zhǎng)江，上層為城市快速路，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速80公里；下層為城市主干道，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速60公里，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行觀光道。獨(dú)特的景觀設(shè)計(jì)使這座大橋?qū)⒊蔀槲錆h城市新名片。

楊泗港大橋所用的鋼梁長(zhǎng)36米、寬32.5米，每節(jié)段重達(dá)1050噸，相當(dāng)于約200頭成年大象的重量。據(jù)中鐵大橋局副總工程師李興華介紹，大橋主梁采用了全焊接鋼桁梁結(jié)構(gòu)。每節(jié)鋼梁在工廠焊接拼裝成整體后，由船舶運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，借助兩臺(tái)起重能力達(dá)900噸的纜載吊機(jī)高精度吊裝，施工效率大幅提升，“不到兩個(gè)月時(shí)間，49節(jié)鋼梁全部吊裝架設(shè)到位”。

武漢市城投集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，楊泗港長(zhǎng)江大橋?qū)⒃?019年建成通車(chē)，這將有效完善武漢城市快速路骨架系統(tǒng)，緩解過(guò)江交通壓力，促進(jìn)城市均衡發(fā)展，優(yōu)化城市空間布局。（完）