國務院辦公廳日前印發《關于國家綜合性消防救援車輛懸掛應急救援專用號牌有關事項的通知》，《通知》明確，國家綜合性消防救援車輛中符合執行和保障應急救援任務規定的懸掛專用號牌，享有道路優先通行權，在執行應急救援任務時可以使用警報器、標志燈具，在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。同時，懸掛應急救援專用號牌的車輛免征車輛購置稅、免收車輛通行費、停車費等費用。（12月11日新華社）

應急救援車專號專行體現治理智慧。

在此之前，因為其他車輛和行人不為應急救援車讓路而影響救援，也有個別應急救援車并非應急中而使用報警器帶來交通秩序混亂，特別是因為應急救援車被攔停收高速過路費而屢起爭議，這些問題大都通過行政方式來處理，往往是事倍功半，屢改屢犯，甚至救災車輛必須持有災區最高行政機關的證明才能免通行費，顯得效率低也缺乏人性化。這些問題也并非說不能通過法律來解決，只是相關辦法分散在《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國車船稅法》等法規中，使用起來不經濟。而此次國務院整合了相應政策和法律依據，下一步，有關部門還將按程序組織對有關法律法規作相應調整。這樣一來，就起到了止息紛爭的目的，只要有關人員和群眾看到專用號牌，就馬上予以配合，可謂由原來的事倍功半轉向以后的事半功倍。當然，或許也有個別車輛濫用應急特權，只要事后問責即可。當然，這還需要做好宣傳普及工作，讓老百姓都知道，尤其是讓相關部門知道，甚至予以備案，免得到時候涉事部門又說剛來的工作人員不清楚。

從根本上說，救援車專號專行更是體現了“放管服”深化改革的思路。與其把各種行政辦法和法律規定逐個使用一遍才得以解決一個問題，不如整合這些辦法和法規，實現一個辦法解決多個問題。