中新網(wǎng)武漢11月20日電 (梁婷 石斌 方慶)11月20日，全國多式聯(lián)運現(xiàn)場推進會在武漢舉行。交通運輸部發(fā)布了全國第三批多式聯(lián)運示范工程，湖北省三項目入選。

2016年以來，交通運輸部會同國家發(fā)改委先后確定了兩批共46個示范工程項目。截至今年9月，示范工程企業(yè)已開通線路超過250條，線路覆蓋全國28個省份，參與企業(yè)數(shù)超過1000家，完成集裝箱多式聯(lián)運量約270萬標箱，與單一公路運輸相比，降低社會物流成本超過80億元，降低能耗約108萬噸標準煤。

湖北此次入選項目分別是：湖北長江三峽樞紐“大分流、小轉(zhuǎn)運”水鐵公多式聯(lián)運示范工程，武漢打造長江經(jīng)濟帶糧食物流核心樞紐與供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺多式聯(lián)運示范工程，以及武漢長江中心航運中心鄂州三江港區(qū)國際物流鐵水公空一體化多式聯(lián)運示范工程。

據(jù)了解，湖北目前已制定了以鐵水聯(lián)運、江海直達為主的多式聯(lián)運物流中心發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃了多式聯(lián)運“三縱兩橫四支線”和由武漢、宜昌、襄陽、黃石、荊州“1+4”聯(lián)運節(jié)點組成的多式聯(lián)運布局。

湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋表示，近年來，湖北圍繞長江中游航運中心建設(shè)和多式聯(lián)運發(fā)展，破解“最后一公里”難題；加快推進水運主通道能力建設(shè)，多式聯(lián)運發(fā)展步伐加快。

他介紹說，隨著武漢港、黃石港等主要港口規(guī)模化、專業(yè)化港區(qū)建設(shè)，湖北省港口整體吞吐能力進一步提升，達到3.2億噸，集裝箱通過能力達到433萬標箱。貫通歐亞的陸路與通江達海的水路緊密銜接，黃石新港在長江中上游率先實現(xiàn)了鐵路與港口水運無縫對接并實現(xiàn)常態(tài)化運營，港區(qū)后方區(qū)域成功引進寶鋼、新港重科、新興管業(yè)、大冶有色四大企業(yè)進駐。

此外，中歐(武漢)班列產(chǎn)業(yè)聚集效益顯著。借助“漢新歐”通道和“江海直達”航線的有效對接，中歐(武漢)班列打造了一條貫穿“一帶一路”及長江經(jīng)濟帶的國際集裝箱鐵水聯(lián)運閉合環(huán)線，外貿(mào)拉動效應(yīng)明顯，以臺灣冠捷、奇宏為代表的一批生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)落戶湖北，該省汽車、鋼鐵、光電子、消費電子、航空等支柱產(chǎn)業(yè)通過鐵路“走出國門”。截至10月底，中歐(武漢)班列共發(fā)運1156列，其中回程606列，占總數(shù)的52.4%，是全國唯一回程貨量高于去程貨量的城市班列，實載率達97%，居全國前列。