首頁>要聞 要聞

臺交通部門就列車出軌事故提改進措施 被指頭疼醫(yī)頭腳疼醫(yī)腳

2018年11月16日 20:22 | 來源:新華社
分享到: 

新華社臺北11月16日電(記者吳濟海、劉歡)在臺鐵普悠瑪列車出軌事故將滿月之際,臺灣地區(qū)交通事務主管部門16日就提升普悠瑪列車暨整體行車安全提出改善措施,包括落實ATP(自動防護系統(tǒng))關閉強制限速等。

臺鐵普悠瑪列車10月21日在宜蘭發(fā)生出軌翻車意外,造成200多人死傷重大事故。臺交通事務主管部門負責人16日召開記者會稱,普悠瑪號車輛制造商已完成18組ATP遠端監(jiān)視系統(tǒng)改正,預定于11月30日前完成系統(tǒng)測試,目前正常使用不會影響安全。明年底前將完成18組普悠瑪號、8組太魯閣號、32組自強號列車ATP隔離后強制限速行駛功能。并落實夜間養(yǎng)護時間帶,提升車廂及軌道穩(wěn)定度。

此外,為強化臺鐵整體系統(tǒng)安全,將導入安全管理系統(tǒng)(SMS),借由組織風險管理及安全文化,確保營運安全;行車保安委員會將成立為專人專責機構,以推動及落實安全工作。

對于臺鐵工會長期疾呼人力不足、要求減班的問題,臺鐵稱,不是減班就能解決問題,需顧慮大眾出行的權益。大方向是減少利用率低班次、增加東線運能、提升西線便利性,開行直達列車、跳蛙式列車,調整全線旅客列車班表。

對于交通部門的改進措施,臺灣鐵道學會對媒體表示,臺鐵過去因為自動列車停止裝置(ATS/ATW)常故障,就加裝ATP設備。現(xiàn)在ATP出事又要再購買新的限速裝置,如果新的裝置又壞掉,又要再買嗎?專家認為,臺鐵最大的問題,不是設備,而是用上一個世代的觀念,來因應下一個世代的設備與人力問題,根本問題則在組織文化。每當大量買進新的設備后,應培養(yǎng)同等的維修保養(yǎng)能力、人力與技術,否則換再多設備都沒用,只是頭疼醫(yī)頭,腳疼醫(yī)腳。

編輯:秦云

關鍵詞:列車出軌事故 臺灣 交通部門

更多

更多

久草日韩精品暖暖的在线视频,精品国产综合色在线,极品少妇粉嫩小泬精品视频,青青热久免费精品视频在线播放
一级国产高清免费观看 | 亚洲日本在线观看网址 | 热久久99精品综合久久 | 在线播放亚洲视频 | 在线看片中文字幕 | 污网站在线观看视频 |